Результаты поиска

А я протачивал под два подшипника, чтобы не наваривать мясо. Нагрузки там не критичные. Видео процесса с телефона, картинка плавает.

Спасибо !!!

Заявление надо писать по своему месту жительства, потом приблизительно через месяц дело уедет в Пермь.

Вот китайцы - неруси. Иной раз хочешь что-то найти и не знаешь, как обозвать.

Саша, прикрепил бы ссылку заодно уж для полного счастья :)

Да да, ссылку, пожалуйста, в студию!

koks74: Лишь бы народ не подумал что в Перми все мошенники. Ни в коем случае! Это один такой отщепенец. Имел дело с форумчанами из Перми и Соликамска - порядочные мужики. Федя только испортил статистику.

Я тоже в сентябре 2016-го попался на федины обещания.

Андрей, от всей души, с днём рождения тебя!!! Всего наилучшего!!! Побольше на пути тебе хороших людей!!!

Это был просто пример, тем более я сказал "Не знаю, как различаются по тяге Хонды и Ямахи, но..." Читающий поймет. Редукция у Ямы 1,85, у Хонды 2,07, т.е. поправка "на ветер" для Ямы в сторону уменьшения шага при прочих равных.

Влезу немного. 13-ый винт для 50-ти лошадей походу будет очень лёгкий. Если только лодку грузить сверх нормы. У друга до недавнего времени был Прогресс 4 с Нондой 50. Изначально стоял винт на 14, его не устроил, легковат. На следующий сезон он поставил винт на 15...

Во блин, отвлёкся, а тут целая полемика. Motorix, зя, зя!!! Золотники тут вообще не причём. Система работает благодаря колебательным процессам давления в половинах картера. Когда в нижней кривошипной камере давление (сжатие), то в верхней разряжение и конденсат стремится вверх. Когда наоборот...

коряво нацарапал схему перекачки конденсата. Красные - типа штуцеры, зелёный - шланчик. черный квадратик - клапан Это уже когда совсем будет нечем заняться и обуяет котовая болезнь.

Без бла бла бла к сожалению никак не найти... Нечаянно я обозвал нижний подшипник нижним сальником :hahaha: Видать перетрудился за сегодня. Сейчас исправлю.

Да я говорил про нижний Подшипник верхней крышки. В принципе это осуществимо. Поставить зажигание МБ-22 или другое зафиксированное, врезать штуцер с просветом отверстия внизу стальной проставки между подшипниками, соответственно доработать обойму сальника, так же выбрать паз в посадочном месте...

Думается мне, если скулибничить подачу конденсата от нижнего подшипника к верхнему, срок жизни 205-го прилично бы возрос. Основная проблема только по доступу к верхнему подшипнику из-за поворотного основания зажигания. (это так, мысли в слух). Или не лениться, как появятся шумы или...

Володя, с днюхой!!! Долгих лет, здоровья, побольше хороших людей на твоём пути!!! И

:hahaha: :good: :good: :good:

Понял. Всегда интуитивно перед установкой стопорных колец пальца немного их растопыривал пред установкой

Во как! Просветите, почему именно так? Думается при позиции на шесть часов неудобно будет выковыривать кольцо, придется его смешать. Хотя не каждый же день разбирать двигатель.