Результаты поиска

Сергей, привет! Отличные у тебя видео, с юмором :good: Про пигменты и наполнители взял информацию на заметку. Вопрос. Ты когда наносил слой эпоксидки на листы ЭППС, глянец с плоскостей снимал? Я снимал, чтобы эпоксидка как можно крепче сцепилась с листом. Конечно эпоксидки расходуется больше, и...

Ну вот за меня всё рассказали :hahaha: Дремелем мы привыкли называть мини-инструмент с регулировкой скорости вращения. К нему идёт насадок гора и маленькая тележка. А так DREMEL - производитель (торговая марка, если хотите), который выпускает различный электро и пневмоинструмент. Даже...

Вверх-вниз особо не погуляешь, общий зазор между иглами не белее 1 мм, а ряды контачить будут между собой выпуклым торцом, так что всё должно быть хорошо.

да пусть гуляют, главное- выравниваться им будет легче и подкусывать не должны.

Да, и двенашку собрать с двумя рядами игл в НГШ.

Я, когда энтузиазм вернётся, планирую конусы делать с помощью алмазного диска, а иголки зажимать в дремель. На лоб фонарик и вперёд. С шероховатостью должно быть sehr gut.

Это как??? Если заготовка 12,3 мм, конус точится не в форме пики, а под 60 градусов примерно, торцы не трогать, то как длина иглы уменьшается?

Я посчитал в салон и багажник нивы - выкатили около четырёх килорублей. После этого мне нынешние уже не кажутся такими стрёмными.:hahaha:

У нас начали рекламировать Автомобильные коврики EVA. Лёгкие. ячеистые, режут в размер. Правда цена негуманная.

Что-то барахолка превратилась в обсуждение... :crazy:

Да понятно, что через лабиринт будет сифонить. Приплюсовать сюда ещё легкий коленвал и опережение на холостых 15-17 градусов, вот и имеем такую картину. При уводе угла опережения ближе к нулю на холостых - мотор работает мягко и ровно.

Николай, приветствую! Полагаю, тут ещё МБ-22 установлено именно для ровной работы на малых и средних оборотах. Ниже работа моего бывшего Вихря с МБ-22, отстроенного на работу на максимальных оборотах, т.е. на холостых (1100-1200) опережение 15-17 градусов. Золотники на этом моторе тоже глухие...

Я перед установкой прилегаемые места (места слома) всегда чищу мягкой металлической щёткой и продуваю компрессором, чтобы исключить любой мусор, который может напакостить. И по совету Владимира стягиваю шатуны просто на воздухе для контроля. Потом ставлю.

Постараюсь взять на заметку данный вопрос. Как буду ковыряться с Ветрами - взвесю.

Уменьшение веса пары поршень+шатун. Если сравнить старые поршни с более новыми, то невооруженным взглядом видна разница в толщине юбки и наплывов вокруг бобышек. Масса поршня снизилась, соответственно снизилась нагрузка на ВГШ, можно её сделать меньше. Соответственно облегчить весь шатун. Более...

И ещё вопрос. Между внутренней и наружной частями борта пустота, или есть заполнение. Если есть, то что, пена или ЭППС? В предполагаемых местах крепления струбцин мотора на транце между листами фанеры доска, или пенополистирол?

Сергей, а банки будут с открывающимися крышками? Посмотрел видео. В Тюмени случаем аэросил не продают? Очень хороший наполнитель для приготовления шпатлёвки.

Я по периметру крышки напялил жигулёвский уплотнитель дверей. От багажника не понравился, а от дверей - самое то. Вот такой формы: Очень хорошо прижился и при открытии не нужен второй человек, уплотнитель приподнимает люк.

Владимир! С днём рождения! Пусть ещё как минимум будет столько же!!!

Шумы, скорее всего, от 204-тых подшипников. Иголки в консистентой смазке и от ручной прокрутки не должны шуметь.