Результаты поиска

Да решил обновиться да и помощнее.

Андрей привет. Хайди 40FES есть, снятый с учёта. Я взял Тохатсу М 50D2EPTOL. Хайди буду продавать.

Даже и близко не подойдёт. У меня 40ка, на виду есть 30ки, совсем разные моторы, тем более что оба клоны ямах естественно по силам.

Не совсем она корректная эта таблица. У меня К5М, длина по паспорту- 4.9, в таблице-4.5, масса по паспорту- 190, в таблице-снаряженная-180. Так что не всё точно.

Я не имел именно К5М4, угол для импортного мотора.

Саня привет. Ставили по всякому, пришли к такому размеру, что то в районе 400-430 вроде. Я считай лет с 20ти на спарках ходил, ну естественно сначала с отцом, потом сам. Вообщем лет 30 точно.

Не только Хонда, Для импортных моторов рекомендуемый угол именно 12гр.

Вихрепарк. Это не все ещё.:hahaha:

Как давно это было.

Многие пишут что и нужен. Вот попалась фотка.

Не факт.

Конечно эксперимент хороший, буду следить за темой.

Может чуть выше днища надо было делать? Я давал ссылку на темы, где человек делал, правда не на Казанке, но всё же. Вот он что писал: Главное сделать так, чтоб на ходу воды не касались. Называть, да можно вобще не называть, а верно все сделать, тогда и корма поднята будет и малость сильно...

Ну пока красиво получается:good:. Какое расстояние от низа кринобулей до днища? И параллельно днищу будут или угол какой задал?

Клепай смело. Знакомому клепали перфоратором МАКИТА, переклёпывали форштевень на П4. Использовали хвостовики от буров, сферы сделали под шляпки клёпок и вперёд.

Если не затруднит, побольше фото самих булей с размерами и с установкой. Заранее благодарю.

Андрей дай ещё информацию по АКП. Как по отношению к днищу, какое расстояние-размер?

Михаил, я бы не стал эксперименты ставить приварится или нет, а сварил бы кринобули и закрепил на болты, как выше предложил Алексей(Луха).

По рулю поддержу. На Нептуне ставил на правую сторону, никакой разницы не заметил, всё решает развесовка.

Именно тоже самое, но и 47-48 поднимал. Мотор висел на СМС35, тримировать очень удобно.