Результаты поиска

"Да я теперь со своей Муркой ни за что не расстанусь!" :D Нужно ее до ума довести!

Обязательно это проверю. Трос все равно придется трогать, т.к. буду снимать провода АКБ-ПЛМ в связи с переносом последнего в корму. На место встанут родные провода вместо сварочных (заодно и вес скину, там прилично получится).

Просто спрос и Докера какой поставить и не парься. Он их много через свои руки пропустил. Тут экономия себя не сильно оправдает.

Нет, Володя. Днепр как раз идёт как по рельсам. Болтанка в связке редуктор-трос и кочерга-мотор. Возможно мне нужно кочергу другую поставить. Есть там один нюанс с изгибом кочерги. Она у меня при движении немного проворачивается из-за своей геометрии. Все это позволяет мотору немного отклоняться...

Под словами такой, имел ввиду планетарный g12

Не передаёт. Подтверждаю! У меня такой.

Там сплошной силумин. При увеличении нагрузки все рассыпется.

Вот фото карбона и залежей фанеры. Из обычной большой тяжёлый верстак как-нибудь сделаю, а вот что с карбонированной сделать - вопрос. Думаю, что это какая-то транспортировочная фанера для оборудования. На некоторых листах китайские иероглифы, но никаких отверстий в ней нет.

Исключено, и ты знаешь, что у меня это невозможно

Вот видео. Редуктор g-12.

Иностранный трос люфт покажет на ходу, и он приличный. Если идти строго по прямой, постоянно приходится подруливать. Лодка позволяет развернуться резче, но крутить колесо с такой скоростью, чтоб успеть, не получается. Я выкладывал видео, где наворачивал круги на Днепре. Поищи сентябрьские посты...

Дык и я про то же. Клепать упорно не хотят. Отговорок масса. В итоге или сварка, или фанера 9-12 мм под стекломатом и смолой в два слоя. Мне тут обломилось на халяву дофига разной фанеры от 12 до 20 мм толщиной. 12 листов 12 мм покрыты карбоном под смолой. Куда такая, не аредставляю. Фанера...

Будешь делать, выложи фото для потомков. Сейчас почитывал на русфишинге как народ РИБы из фанеры и смолы делает. Вот некоторые там такие веса набирают, но у них своя вера.

Именно! Хоть лёд встал бы, на рыбалку бы мотался...

Вот латка

Посмотрим. Как второй варит я не видел, а к первому (что редуктор варил) ехать далеко. По хорошему варить у лодки нужно, чтоб контролировать. Время покажет. Там ещё нужно будет посмотреть, где они пойдут по днищу. На нем две латки и вмятина, единственная, которую я вытянуть не смог никак.

Верно говорят, дурная голова рукам покоя не даёт. Вчера фрезернул карты и одну продрал насквозь. Толи фанера в этом месте с изгибом была, хотя направляющей притянул, толи на верстаке на изъян поверхности попала, толи руки кривые. Короче дырка. В ход пошли стекловолокно и полиэфирка. Плоскость...

Олег, все будет понятно, как переверну. Пока в голове складывается, но нужно приложить к корпусу, может и ошибаюсь. Варить их похоже все равно придется. У сына двое товарищей варят, так что проблемы быть не должно. Корпус редуктора видел как заварили?

Ну так и делай. Результат все расставит на свои места. Видео твои пока малоинформативны. Фото с комментами не помешали бы. Как минимум, людям увлечённым будет интересно почитать.

Ок. Следи за темой. Как кувыркну, вынесу на обсуждение.