Результаты поиска

Как в итоге афалина то вам? Как по волне идет? С неманом 550 в сравении какие мысли?

ну мне его надо будет снять с прицепа и занести боком на террасу, красить будут там, гаража нет

кстати помперил компрессию - 8 оба цлиндра. может на пару десятых больше 8. Это как? Хорошо? плохо? Мерил на холодную когда свечи менял

Подскажите плз сколько народу нужно, чтоб занести корпус (пустой) прогресса в гараж. И возможно ли его переворачивать вврех-дном и назад в одиночку (без лебедок под потолком)

фиксатор родной мотора получается был демонтирован? Мотор всегда фикировался актуатором?

на глисс выходил нормально и по скорости особо без потерь по жопометру. но даже небольшая волна от других судов под углом засталяла активно подруливать и вызывала рыскание. может это и нормально при волне, но волна была не большая

И кстати цепляло именнло левую скулу и рыскало влево, хотя бак справа стоял в корме. Имеет смысл руль перекинуть вправо? читал и такое мнение.

совсем меня запутали) Оставляю баки в рундуках? в бомбалюк складываю объемную но легкую фигню? просто проблемы начались именно когда сзади сели +2 пассажира (всего 4). это или мотора/винта не хватает или развесовка я не понял. Вода почти до дна рецесса доставала. Если вдвоем ехать впереди то...

да варить не умею и нечем. проще купить готовый от авто. Но как оно будет если он будет лежать в бомбалюке.

да я лодку на прицепе храню и таскаю, заехать на заправку и в рундуках прям заправить не проблема. Стационарный бак 50 литров стоит как 6 баков 24 литра. Или надо мелкие баки как-то объединять. Или ставить 70л бак от газели, но куда?

У меня уже есть родной 22л съемный бак от эвинруда, но туда датчик сложно врезать, плоскости нет. Будет резервным. 24л бак тоже съемный) типа ямаховского.

Мне же важно понять фактическую скорость, чтоб расчитать например через сколько я доеду до цели. Скорость относитеольно воды мне зачем?)

Готовлюсь через неделю к началу восстановительных работ. По электрике уже закуплено: тахометр, спидометр с gps датчик уровня топлива Куплен бак 24л, врезан датчик уровня ходовые огни, клотик кнопочная панель блок предохарнителей помпа с али с лягушкой Так же купил стекло с калиткой и тентом...

Массу решлил тянуть отдельно " на всякий", тем более что это не сложно. Купил коробочку предохарнительную с доп шинкой массы, так что сильно накладно это не будет. Предлагаю холивар на тему прекратить)

ну понятное дело речь шла про поступление воды через корпус а не через кокпит

это оказалось дешевле чем покупка емкости куда его можно утопить.

запускал мотор с приблудой которая надевается на заборные отверстия и подклбчается шланг. ячайник конечно но не 100%ый)

да я жаловался что при перекючении машинки газ-реверс с нейтрали на ход/реверс происходит удар небольшой. Рекомендовали снизить обороты. Но понятно сначала тах поставлю посмотрю что там сейчас.

да я перекрашивать хочу, зеленый ваще не мой вар тем более покрашенный заборной масляной краской которая отлетает уже пластами. Все зачищать буду и под это дело хочу швы промазать снаружи и изнутри пур герметиком. Хотелось бы воообще без луж )

Двигатель внутри намыл, сначала очистителем карбюратора, потом просто из шланга водой. выглядит шикарно пока. буду наблюдать откуда будет замасливаться. Заменил свечи на новые оригинал. Заметил такой прикол, что если на заведенном на суше моторе на нейтралке резкими движениями погазовать рукой...