Результаты поиска

Там плита как раз по высоте струбцины мотора , ни чего резать не нужно .

Нет . Открутить болты и приподнять весь , нижние отверстия просто заглушить , в верху добавить касынки , поскольку наклон поменялся .

Александр , а весь выносной транец не хочеш поднять , сверху только маленькие косынки добавить , а то как то не смотрится , и при старте не будет воду тащить.

Там за гермостеклом стандартная автомобильная фара , типа противатуманок , на стандартном креплении (скобу можно увеличить по высоте при необходимости ), которое позволяет установить её на любой угол , одну крепиш лучем чуток повыше другой , что бы учесть волну .

В таком варианте не мещают, ( ЭТИКА , при встречных лодках необходимо выключить, очень слепят ) . Если попадутся еще фотки , дополню. Вот еще несколко .

Александр , а за такие рекомендации не боишся тумаков подучить от последователей если они рядом окажутся . Хреново ты химию знаеш , НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ В АЛЮМИНЕВЫХ ЛОДКАХ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СОДУ , МЫЛО ТОЖЕ .

Мне тоже нравятся приборы ВАЗ с шестерки , главное все приборы в одном дизайне . Ранее мне товарищ адаптировал 06 тахометр к Ямахи , температурный прибор стал тримером , в спидометр сам вставлял монометр для показания скорости , фотку приборки не нашел , хотя гдето здесь на форуме уже...

Очень прилично ,у меня были мысли тоже палубу в натуральную пробку ( напольное покрытие ) закатать . В начале века себе на палубу вот такой настил делал из дельтодревесины тогда ни чего из теперешних покрытий не было доступным .

Совершенно верно .

Так это и есть который дергается со шлангами . Цена очень приемлемая

Андрей в большенстве случаев обычно в пределе метра от заделки , я в прошлом мясяце обрезал штоки и сварил из двух навый шток, что бы дергать его в две стороны канатами (тросами) , кочергу можно ставить с любой стороны, защитные колпочки с обоих ,при такой схеме их длина не меняется при...

Андрюха как ты ошибаешся , от воды спвсеш , а от влаги наврятли , и именно при таких условиях влага и кислород из воздуха идеадьные для ускоренной коррозии . Это же нужно все соединения на герметике собрать включая сам редуктор дополнительно доработать его вал под гермокольца , а также...

Олег по памяти наверное 3,0 мм или даже 2,8 мм, на спарку вихрей в 80десятые годы товарищу 3,5 мм на заводе выпрашивал . Снег растает замер сделаю , в мусоре должны валятся , напомни попозже , вдруг забуду.

Луха сказал Люди уже более 15 лет эксплуатируют и чегото троса не иеняют. А для этого всего-то надо правильно собрать и иногда хотябы смазывать. Сейчас это вообще легко, так как китайцы уже все придумали...

Алексей луха писал - По родной рулевке тоже на все однозначно. Да оно легкое, бесплатное, но не безопасное. Через чур большая "обратная связь", люфты, тяжелый и мощный двигатель..... Выбить руль и потерять управление на раз-два... На счет безопастности не соглащусь , как раз советское...

Дмитрий с установктой штуртроса вроде проблем не должно возникнуть . Трос 16 , на выход с моему лучше подходит резинка-пыльник от Нивы ( но не от шеврика ) от рычага КПП если общим пучком (первым просовываеш разъем проводов ) или раздатки если только один штуртрос , пыльники со шрусов...

Михаил вот варианты.

Хороший кит получился , съемку фонтанов в студию .

Вить вот на мой взгляд варианты плавующих кренолинов ( еще недоделано, сбоку тоже закроется герметично , с контрольным шпигатом ) , и плавующего выносного транца .

Михаил всё просто физика по законам Ньютона , встречная площадь волны приблизительно у всех лодок одинаковая , отличаются максимум на 10% , следовательно по 3му закону сила на саму лодку будет такае же , а по 2му закону, где масса клепаной лодки в два раза меньше сварной , значит ускорение...