Результаты поиска

Высмотрел на магните такую довольно глубокую раковину и смотря с какого угла смотреть, то видно то нет трещинку идущую от этой раковины к краю

На статоре стоят 2 катушки соединенные последовательно. 1-я с красным и синим проводом имеет сопротивление 178 Ом 2-я с синим проводом, соединенным с синим 1-ой катушки и белым, посаженным на массу имеет сопротивление 6 кОм две вместе (между красным и белым 6,2 кОм. Напряжения завтра поточнее...

Маховик действительно разборный, но не разбирался. Шпонка на месте, маховик снимал когда менял статор.После чего установил 1 цил. в ВМТ при этом метка на маховике точно совпала с меткой TDC на крышке стартера.

По сопротивлению получается норма (74 г.в. у меня) Может коммутатор всетаки неисправный мне прислали (хотя продавец уверяет что снят с рабочего мотора). Я уже писал что на + проводах идущих с коммутатора на катушки напряжение 14В. А должно быть как минимум 200В. с катушек уже под 1000В. Заказал...

Такой возможности у меня нет. Пробовал так (на "ощупь"): в ВМТ отвертку вставленную в циллиндр продвинул ну пару мм. вглубь. Брат дернул стартер и в момент касания поршня искры не было. Появилась после проворота маховика градусов на 30. И практически сразу же идет второй разряд, как будто в НМТ.

Движок 20-ка по графе 73-77 гг в этом разделе стоит N/A что это значит. А по факту замеренное сопротивление 794 Ом.

Такой

Заливал, даже не чихнет. В карб Аброшку брызгал, тоже 0. На датчике холла напряжение 0,2-0,3В., и не знаю достаточно ли его для сброса заряда конденсаторов с коммутатора.

Подскажите кто в курсе, по датчику Холла. Какой величины импульс напряжения должен он выдавать на коммутатор?

Поставил рабочий коммутатор,искра убойная, аж красно-синяя, а двигун даже не чихнет. Завтра(сегодня дождь помешал) попробую в карбюратор брызнуть очистителя карбюратора ABRO, если не всхватит, значит копать буду в сторону выставления зажигания. Но предполагаю что не схватит, т.к. карб...

Да была, но ее мощности видимо не хватало для воспламенения смеси. Хотя даже при солнце ее было отчетливо видно. Если коммутатор новый поставлю и будет тоже самое то и не знаю куда копать дальше.

Отпишусь по результатам. Пара лепестков не плотно прилегала. 1.Заменил и подправил прижимную ограничительную пластину. 2.Одна из катушек не прозванивалась (обрыв в месте соединения проволоки катушки и выходного изолированного провода). Заменена на рабочую. 3. Напряжение на входе коммутатора...

Всем ДВС. Поправьте если что-то не правильно в моих рассуждениях (мотор правда 200 20HP) Замерил компрессию компрессометром. 8,6 кгс /см2 в обоих циллиндрах. 2-ой не работает, хотя искра есть. В циллиндре сухо. Получается в него не поступает бензин. Он должен поступать через лепестковые клапана...

Произошла такая такая ситуевина. После зимы, готовясь к выезду завел мотор и моментально заглушил (т.к. без воды заводил). Упаковался , приехал на воду. Завел, включил передачу, прибавил газку, начал разгоняться, отключился один циллиндр, через несколько секунд опять подключился второй,попер и...

Игла в карбе залипла.

Re: туго включается задний ход 60ео Задний ход на заглушенном двигателе вообще не должен включаться и по инструкции запрещено пытаться это сделать

На мотолодке смотрели

Сопротивление (копейки стоит) впаять чтоб напряжение до 5В снизилось.

Да, там точно можно найти все что нужно (пожалуй самая большая российская барахолка по этой части) Лучше еще запостить "Куплю" и спрашивайте у продавцов, т.к. далеко не все что есть выставлено на продажу в темах.

У Вас мотор какого года?