На лодке яма 40л.с., гимс по этому поводу ни чего не скажет, самый первый Воронеж который я так сделал принадлежит инспектору гимс вот у него они и увидели эту переделку и захотели тоже также сделать, вот такой расклад:)
Щас объясню, я такой Воронеж сделал одному моему товарищу на турбазе у него увидили, и захотели тоже так же сделать, видимо для удобства выхода с лодки тем более что верхняя палуба носа стекло пластиковая и в некоторых местах по краю люка была лопнута люки на них уже не закрываются на волне...
Полезное стекло, по бокам закрыто, есть калитка через которую можно выйти а не перелазить через него, сиденья будут раздельные а не на одной лавочке и задний диван, полы сделаны нормально каркас пайол как положено, разве это не плюсы?
В рецесс сделаны сливные отверстия как залетит так и вылетит, хотя я не представляю что может быть за не приятная ситуация, если только когда лодка уже тонет тогда здесь уже по хрен какой рецесс можно было поднять его сделать косынки но клиенту этого не надо было ему надо по минимуму вложений...
Вы так рассуждает как будто на этот транец повесят мотор 150 л. с. и он его не выдержит, шпильки крепятся за переборку на которой закреплён уголок из металла 50х50, для мотора в 50.л.с. этого транца достаточно
Он сам на этом настоял, да ещё и удивился когда я ему за эту работу цену озвучил,хотя цена в полное приемлемая они ж как хотят что бы всё было надёжно цевильно и за даром, а вы говорите про косынки ещё поставить, пущай ездиет со шпилями надёжней будет