Результаты поиска

у этих винтов вольво пента нет никаких латунных блях и нет никаких шпонок. Лопасти эти уже и сгибали и рвали,варили аргоном не один раз. За этот сезон только 2 раза правили. Винты при такой осадке и при такой конструкции лопастей из фольги здесь расходник,иначе расходником было бы что то...

Может поэтому на нерже часто лопасти из "фольги" делают. На вольво-пентовской мясорубке вообще никаких демпферов в винтах нет. Но правда включение в самой колонке очень плавное,а лопасти из фольги . и даже при малейшем чихе их загибает или рвёт как консерву. Но если "не правильно чихнуть", то...

Даже если так,но если выбирать,что при сильном ударе хана придёт : 1)демпферу. 2)вертикальному валу 3)редуктору (возможно вместе с корпусом) 4)коленвалу. Выбрал бы 1 -демпферу))

Так он провёрнут был в резине. У меня похожая ситуация была на оригинальном винте Сузуки 9.9. на малом ходу задом поймал трубу под водой, удар,мотор заглох. Зафигачило одну лопасть и грыжа хорошая вылезла в резине, втулка не провернулась. Если бы на газу шёл,и тоже самое - могло бы и провернуть...

Тогда может по этой причине на вихрях торсион стоит...

По легенде его должно провернуть при сильном ударе. Видел провёрнутый демфер на 30л.с.

Там вал сломало на шлицах

Может оно и к лучшему. Не сломало бы вал - сломало бы редуктор скорее всего,вал здесь оказался слабым звеном, и менять его дешевле. А демпфер винта запрессовывают так,что от него,как видно, толку нет) Удар так не слабый был,если перо в самом широком месте отломило.

Вот действительно Пента портят воздух с этими двумя насосами,ненадёжная конструкция и питанию жрёт) Поставили бы в сам бак один тнвд,как на автобомобилях и всё. Низкого давления насос уже раз меняли. Была похожая проблема но не такая. Всё нормально,на глисс выходит,разгоняется,но после четверти...

Извиняюсь,Тохатсу 250 попутал с 125 .

Tohatsu M8B/M9.8B - хороший мотор. Один из лучших из 125 кубов, в соотношении вес/тяга/надёжность/ремонтопригодность. Расход бенза пофиг)

На 25сил пустой под полтинник? На 40сил 60- 62 пустой... Если тянет в бок румпель мотора ,значит что то не так с его установкой,или с корпусом. Как временный вариант-можно покрутить демфер румпеля,или килёк на акп,если он есть.

Крым поворачивает как Крым) Кормой вперёд,как на погрузчике. корма поворочивает,лодка едет прямо как ехала. Потом подумает немного,потом ещё немного, и может быть повернёт)) Не нужен Крыму румпель.

Бенз ведь как то сгорает. пусть не полностью. На холостых автомикс должен впрыскивать очень мало масла. Примерно 1/100. с обогащением смеси,получается как бы не 1/200. А дымит как будто там 1/25. Сузуки DT , где масло 1/50 и оно в бензе, на подсосе дымит так же. если не меньше. Интересно почему

Автомикс. Впрыскивает масло напрямую в картер минуя карбы

Резинки за годы могут задубеть,сальники редуктора например. сороковки на зиму забирают, а тридцатки ещё легче)) Хотя бы в сухой гараж

Клапан обогащает смесь бензина с воздухом,а масло отдельно. Дымит маслом, судя по запаху

https://www.avito.ru/saratov/vodnyy_transport/progress_2_suzuki_30_dt_1887342442?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Лодка на Юбилейной с прошлого года продаётся. Мотор может и отличный,но судя по кожуху для зимнего хранения,мог зимовать на базе.

На холосых тоже всегда дымит холодный или прогретый. После езды в оборотах, на холостых перестаёт дымить,пока не заглушишь https://youtube.com/shorts/ju6LVjZ7xOA?feature=share

Мотор написано 325 кубов. В этой кубатуре есть и девятки,и пятнашки,и двадцатки. Если в документах на мотор с завода написано что он 9.9 ,и документы не поддельные - значит он 9.9. И никаких проблем с законом в плане мощности не может быть. Так установил мощность конкретно этого мотора завод...