Результаты поиска

Александр а видио что жалко тут показать?(шутю)

без сборки ни как,это индивидуально.

Re: пвх Фрегат М-430 FM Light Jet Вот так надо парковаться thSr5Edcpmg

Re: Работа с вихрём. Telenkov правилильно реф-мех пишет что лопасти тоньше и зря все бояться что они тяжелей.Если стальной винт хорошо отбалансирован то и подшибникам легче.

Николай ты же земляк,так что всё освоишь.Гнётся то она гнётся только при этом в том месте при ударе отлитит сразу.Вы хоть и ниже по течению от нас но всё равно камешки есть.У Солас сильно плохой дюраль.Даже при нагреве после выгибания сильно слабеет.

Re: Зажигание МБ22 Яков так тут тема про вихри а ветерки в другой теме

Re: пвх Фрегат М-430 FM Light Jet ещё

Re: пвх Фрегат М-430 FM Light Jet и ещё

Re: пвх Фрегат М-430 FM Light Jet ещё

Re: пвх Фрегат М-430 FM Light Jet и ещё

Re: пвх Фрегат М-430 FM Light Jet el_EVt0N950

superiok я о том как вы будете менять средний подшибник.Тема то о том как вы делаете коленвал или как вы меняете нижний и верхний подшибик?

Николай начерти круг и транспортиром от центра до края круга от мерь 36 градусов. 2.потом определи с каким растоянием у тебя ьудт последующие круги и тоже черти на уменьшение. Когда сделаешь буду пояснять дальше. Не понятно как ты думаешь дюраль гнуть?Дюраль после выгибания потеряет свойства...

Re: Работа с вихрём. Telenkov из нержавейки есть и полупогружные суперкавитируищие гоночные винты.

Re: Работа с вихрём. Pilot-by вот винтики где сможешь подобрать по своим хотелкам http://www.badger.ru/shop/catalog/boats ... /40234.php и главное что лопасть саблевидная спортивная.А то стальной дорого.купишь а он не тот.

Re: Зажигание МБ22 Яков на джонсонах и не только это делают очень давно,только по всему поршню,работает здорово.Я у мотогонщиков это подсмотрел ещё в 70х только делаю это восмёркой.

Re: Работа с вихрём. да не кипятитесь мужики,винтов навалом на иномарки и с переменым шагом есть Пиранья и ещё куча чего.Разберётесь, подгоните и полетите.Сразу только сами знаете что бывает.

Re: Работа с вихрём. Pilot-by да лодочка у тебя маленькая и ни какие штатные винты не подойдут,так как 30 делают для больших лодок.Но у инострацев винты есть с разбегом 1/8 так что всё подберёшь а ещё можно ЧПВ подобрать,но у корпуса лодки всё равно свой предел имеется и будет сильно опасно гонять.

Re: Работа с вихрём. Pilot-by ну успокою тебя.Теперь нужен тахометр и винты подбирать,благо что на ямаху их куча.Когда подберёшь винт тогда и увидишь разницу в лошадках иностраных и наших.

Сколько тем уже начинали про коленвал,но кроме Бешеного ни кто ещё не сделал а темы всё пишут.