Результаты поиска

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Исправный показывает короткое замыкание. Вот ещё схема.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Да практически никакой. Запитаны они от одного источника. Разве что в стандартном включении двух катушек, при неисправности одного канала зажигания, ТЛМ, провод, свеча, двигатель будет продолжать работать на одном цилиндре, и то если первичная обмотка у...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Знания по ТВН, с которым я знаком ещё с мопедного возроста - школьной скамьи, мене никак не объясняют физику возникновения искры вне замкнутой цепи. Если вы знаете то объясните.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Обсолютно верно, меньший зазор даст меньшее "воздушное" сопротевление. Так же как и обычные сопротивления с разными номиналами. Почему и сказал: Теоретически. vpelyh вих59 писал свеча в ВМТ имеет большее сопротивление(из за давления), свеча в НМТ -...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Теоретически возможно применение этих законов при знании электропроводности бензовоздушной смеси в сжатом и несжатом состоянии. Так же при паролельном подключении свечей. Но, у нас "последовательное" подключение к вторичной обмотке не имеющей...

Может это тебе поможет. http://www.parohodoff.ru/motors/remont_vihr3.htm

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Совершенно верно. Но помойму "Собака не здесь порылас". Двигатели внутреннего сгорания строятся с возможно большей степенью сжатия, которая в случаях принудительного зажигания смеси достигает значения 10—14, а при использовании принципа...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Для батарейного существуют два типа коммутаторов.Один из них работает без вариатора.Другой с вариатором(доп сопротивление)Катушки соответсвенно разные Может это наведет на некоторые мысли. Три типа, ещё батарейно теристорный. Разность котушек зависит на...

Да и вообще как может влиять на искру вкручены свечи или нет? Влёгкую, если свеча дохлая. При давлении искра проходит по пути наименшего сопротивления. То есть там где трещина в изоляторе или нагар.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Мне тоже такой больше понравился. Габариты, крепление, чувствительность всё окей.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Схема на странице 25, второй вывод катушки должен прийти на плюс, если это аналог 131, тоесть 468332.007 коммутатор.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Для пробы пойдёт любая катушка. цитата: Коммутатор 468332 007 ---АНАЛОГ 131.3734 (Ульяновск). Очень тяжелый тепловой режим транзистора. Индикаторный резистор в виде печатного проводника на плате не обеспечивает точной регулировки тока разрыва. Очень неудачно...

Помимо контрольного отверстия, есть ещё отверстие тяги реверса и неплотности прокладок Но это явно не сравнимо с отверстием выхлопного окна цилиндра. Просто исхожу из опыта, при ремонте, а двиг был убитый и заводился у хозяина с четвёртого- пятого рывка, посадил все прокладки ноги и картера на...

Ну и что вы от него хотите? Чтоб на холостых помпа пересилила выхлопные газы? Если маслёнку вывернуть наверняка из контрольки дым пойдёт.

Понял, спасибо. Есть в продаже, но репутация по три штуки за сезон в хлам.

Вопросы по торсиону. Возможно выправить гнутый (не скрученный) торсион? На сколько прочны торсионы в продаже? Можно ли изготовить самостоятельно? Кто что знает, поделитесь информацией. :?

без каких-либо видимых причин на ходу мотор перестал развивать макс.обороты Если уверен в нармальной работе зажигания на обоих цилиндрах, смотри сальники, прокладки и кольца. на этом же пробовал на ходу поворачивать основание рукой он вообще отказывается работать Шпонку глянь.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Конечно не нужен, там микросхема эти прблемы решает. И симбиоз получится с датчиком, я вообше какои то от импортной мотораки пробовал, искра ещё чётче чем на МБ2.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. А ларчик просто открывался. Экранирующая обмотка на массу, для изоляции от помех с ВВ провода.