Оборудование для гальваники было импортным, какой пластик был применен не знаю.Оборудование состояло из барабанов с отверстиями и на валах этих барабанов стояли шестерни из пластика диаметров около 30 см и толщиной около5 см-ломались руками от небольшого усилия ,стенки барабанов были около15 мм...
Патамушта .....я видел оборудование для гальваники, не работавшее ни минуты....оно стояло на открытом складе ,упаковка была частично повреждена.Выкинули все!
Поджигать нужно на низком давлении газа, и только после прогрева керамики плавно прибавлять газ.Срыв пламени и горение под керамикой, это проблема всех горелок этого типа.К тому же эта горелка нуждается в подставке или ножках, как кому удобнее.
Вместо круглого ящика можно использовать барабан от стиральной машины,приделав ей ножки или центральную подставку.......размеры барабанов разные....выбирай под свои задачи.
Ещё в детстве,занимаясь авиамоделизмом,знал проблемы дефлекторной продувки-в наше время анахронизм.Если не понятно ,что вытекает из разных скоростей горения топлива -жевать до посинения не собираюсь.Можете сравнивать даже с двумя бассейнами и трубой.....лучше бы занялись темой инжектора или ДВС...
Есть существенная разница в скорости нарастания и распределением давления из за дефлектора при нормальном горении смеси и при детонации.Скорость горения и скорость при детонации существенно отличаются