Результаты поиска

Не важно где делали здесь или за рубежом, все моторы просто супер :good:, дерьмо все то что делали для нас, для них везде все хорошо :unknown: .

:)

Там верхний регистр здесь нижний ничего не напутано.

Почему ты так решил, я не только на асме пишу и на С тоже. Спасибо, все понял!

Приветствую Александр. Прошивкой поделишься?

Да я не утверждаю,просто напомнил про это- а вдруг. Вообще с ростом частоты (оборотов) эффект этот начнет снижаться, торцы сердечника на больших оборотах и без немагнитного зазора (пропила этого) не будут успевать намагничиваться до индукции насыщения, а если порог насыщения в железе (на торцах)...

Я уже понял (с МБ2 попутал), тогда с обоих сторон по радиусу полумесяцев.

Нет, это датчик, датчик пилить не надо. Пилить надо торцы сердечников силовых катушек, как на рисунке в этой статье КиЯ (кстати там вроде даже ширина пропила указана). Вот чье то фото: На фото не МБ22, но смысл тот же

Катера и яхты», 1980, №02(084)-http://publ.lib.ru/ARCHIVES/K/''Katera_i_yahty''/_''Katera_i_yahty''_1980_.html, страница 58, статья называется "ЭВМ, пила и магнето". Но я считаю, что и на больших оборотах прирост напряжения будет, хотя влияние 3 гармоники с ростом частоты конечно уменьшится, но...

Думаю, что на электронном эффект от этого будет даже сильнее, пилить надо тот рог на который одевается катушка "накачки конденсатора" противоположный рог пилить смысла нет. Напряжение увеличиться не только на низах, а во всем диапазоне оборотов, поэтому надо быть с этим делом осторожней чтобы не...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 И как логическое завершение: даже указали диаметр и количество витков, чтобы каждый из выше перечисленных знал сколько ему МОТАТЬ :crazy: .

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 А еще за всю историю СССР не смогли сделать ни одного надежного зажигания, и правда почему?

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Проще одеть окном эту катушка туда где она должна стоять и в таком состоянии замерить индуктивность, для сравнения индуктивность родной катушки МБ-2 примерно 4.9H, т.е. если индуктивность 3,5-5 значит нормально.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Все правильно, максимально допустимая рассеиваемая мощность на двух резисторах составит 4Вт. Кто считает что это не так вернитесь в школу.

Схема ниже. То что обведено зеленым или похожее на то что обведено зеленым стоит внутри штатной катушки. Остальное надо собирать, проще с сохранением штатной системы не получается. Конденсаторы 100n не менее 600В. Резисторы 100Ом (на управляющем тиристора) и 10К желательно не менее 1Вт...

Нет конечно, завтра нарисую как это должно выглядеть в комплексе с пиком и номиналы элементов посчитаю :yes: .

Да можно использовать как ДПКВ, почему нет. А можно попробовать оставить существующую систему не тронутой и посадить на нее микропроцессорное опережение сверху. Т.е. чтобы катушка для заряда конденсатора CDI также одновременно являлась датчиком для контроллера, как она одновременно является...

Не откликается, ну ладно. Он все равно батарейное делал, а тебе надо CDI. На Tohatsu 9.8 (на сколько я помню) под маховиком одна катушка заряда конденсатора зажигания, она же является датчиком (в противоположной фазе), катушка зажигания сдвоенная и в одном корпусе с CDI. Так?

Можно разработать что нибудь недорогое и не очень сложное (пригодное для самостоятельного изготовления) опираясь на этот принцип- http://www.findpatent.ru/patent/181/1810042.html.