Результаты поиска

Подскажите по системе охлаждения. За 5 минут работы в бочке нагревается гбц, за 10 уже температура градусов 60. Вода в бочке прохладная, с контрольки идёт горячая, но не кипяток. В помпе был обнаружен мусор. Боюсь засорилась гбц или возможно прогар. Возможно ли такое что прокладка пробита и вода...

Разобрался с тягой переключения передач. Оказалось все просто, был люфт в верхней тяге в месте соединения.

Спасибо, попробую. Спасибо, попробую. Просто получается у меня в положении флажка ЗХ, стоит нейтраль. А если вытянуть переключатель вперёд, флажок стоит вертикально работает ПХ.

И правда. Исправил ссылку

Карбюратор ещё не смотрел, только почистил и поставил. Пока не совсем понимаю как его регулировать. Если что это 65л

Новый день и новые новости. Мотор теперь работает хорошо, появился холостой ход и есть лёгкий запуск. Видео Проблема решилось заменой одной тлм на тлм 3 и поднятием бака. Видно насосу не хватает силы поднять топливо на 1 метр вверх. Теперь прошу совета с настройкой тяги реверса. У меня не...

Забыл сердечники померить…поставил другой маховик результат тот же. Вы были правы нижняя свеча была как новая, цилиндр не работал. А вот замена проводов тлм местами дала результат. Нижний стал работать, но судя по температуре выхлопа, нижняя крышка холоднее верхней(она обжигает) но работает он...

Есть. Второе основание как мне показалось на вид лучше, только на нем потекли конденсаторы. Я их заменил, предварительно проверив, но на нем нет совсем искры, поставил назад первое. Маховик тоже есть, попробую поменять.

Мне казалось что стало лучше. Я ему дал немного оборотов, работает мне кажется вообще отлично. Может ещё все же зажигание чудит. Если я кручу маховик рукой, то у меня искра только на верхнем цилиндре есть. Нижний включается если дергать шнуром.

И так товарищи, это снова я. В общем снова перебрали мотор, я притёр золотники, посадили новые прокладки на герметик и мотор ожил. Запускается с пол оборота, но немного ещё потряхивает его. Карбюратор не настроен. Видео Мне кажется это заброс нижнего цилиндра происходит, потому что при старте у...

Я еще не достаточно хорошо ознакомился с информацией на сайте. Все больше по конкретным вопросам. Про эмульсию. В этот раз на свече было достаточно хорошо ее видно, капли я замечал, но тут свеча была немного ею покрыта, но это был единичный случай, до этого ее не замечал ниразу. Возможно и нет...

Мотор перед сборкой промерялся, уж не знаю как хорошо, но склонен доверять человеку. Что было изношено, было заменено с другого мотора, остальные узлы в пределах допусков.

Хороший сайт, читал о настройке зажигания там.

Вот поэтому я и спрашиваю здесь у людей совета по вопросам, которые возникают в процессе ремонта, надеясь на их знания всех нюансов и тонкостей, не все же рождаются со знаниями в той или иной сфере. И тут так же люди сами чинят свои моторы и конечно же не все из них высококлассные специалисты...

Вы передёргиваете. По вашему мнению надо быть специалистом именно по лодочным моторам, чтобы его ремонтировать? Человек великолепный токарь, разбирается в двигателях, но вот лодочные ему ещё никто не приносил на ремонт.

А почему не стоит протачивать золотниковую плоскость, если к примеру половина хрома и так уже слезла?

В воскресение поеду, будем вместе разбирать. Только он тоже не спец по лодочным моторам. Меня теперь беспокоит как бензин отказался на задней крышке, ведь под свечами сухо

Подскажите, о чем может свидетельствовать наличие бензина на задней крышке? Кажется он прорывается из под винта над центральной гайкой. Заметил ещё сейчас эмульсию на верхней свече. Трещина или порыв прокладки? Если трещина то где, головка или крышка? Дополнение. и наличие эмульсии в сапоге. И...

Вот прям совсем в хлам? Пойду выкину тогда.

Мотор только перебирали, Салоники новые. Вы оказались правы, сегодня ввозился с зажиганием и когда проверял искру почувствовал что сбоку в нижней части двигателя на стыке картера с блоком дует воздух. Придётся половинить.. А вот хорошую искру я так и не нашёл. Выставил все по абрису, свечи нгк...