Результаты поиска

Ну, до открытия сезона (а унас это 1.06) еще далеко, есть время подумать. Про китайские моторы все по разному говорят. Я рассуждаю что это мотор на случай аварии, тролингом не занимаюсь. Вешать на доп транец не хочу. Планирую положить в задний увеличеный рундук.

Но 5км/ч тлже скорость. Да плюс весла

Тоже не поспоришь...

Так то да, но тут вопрос в массе мотора. И 5 сил весят почти как Ветерок. Я бы взял Ветра. Но возьму китайский сипро 2,6. У них кубатура 61.

Как поется в песне "подход через цифры умножает печаль". Во первых наш гимс мне не позволит 60лс на транце. Во вторых мне это кажется гемором (думаю Юра с494 не согласится)). Ну а в третьих мне просто не нужно.

Читаю твою тему ). У нас на Немане местами и 10км/ч, но таких мест немного. В среднем 5-7. Так что думаю оч серьёзно о докатке.

Ну значит против течения в 5-7 км/ч пойдет.

Да еще и пермяк ) Сам бы взял от жадности, да Вихрей у меня хватает. Думаю о докатке на П-4. Интересно хватит ли 2 лошадной.

Я свой перед эксплуатацией перебрал, поставил глухие золотники, пропилы в поршнях под стопора и подгонка их по весу, вынес комутатор наружу (мб-2). Все рти были в отличном состоянии. Решил обкатать и сезон-другой отъездить, а там посмотрим. В прошлом году все было гуд. Правда еще все в щадящем...

Вихрь 30, правда в Беларуси. Сам в позапрошлом году купил такого, из военной части. По этому звонил человеку, говорит что тоже от вояк. Два на продажу. Может нужен кому нулёвый пермяк. https://auto.kufar.by/vi/70222909

Спасибо, пиши когда прощаться с ним будешь )

Я наваял выносных комутаторов на мб 2, посему под них и ищу. Да, на хх хорошо работает, опережение правильное. Плюс унификация обоих моторов )

Да, Юра, спасибо, уже посмотрел. Не срослось с МБ-2, далековата Вологда от Гродно и ТК нету. Может еще кто МБ-2 на продажу имеет?

Напомните кто все различия МБ-2 с пятью выводами от МБ-2 с шестью выводами.

Цена? Насколько севшие магниты на маховиках? Есть ли венцы под электростартер?

Алексей, Вихрь навсегда! Ямаха это скучно!

Всем привет! А вот мой. МБ-2 перепаяная на новую элементную базу, глухие золотники, отверстие в заслонке заводское, точнее пропил. Мотор новый 1983 гв на обкатке.

Ну я выше постил технологию с металлургических сайтов. Думаю она самая правильная. Я все подробности уже не перепостил, там подробно описаны физические процессы происходящие во время нагрева до той либо другой температуры.

Да, я с таким же вопросом. Закалка-нагрев до 500 и быстрое охлаждение воде с температурой 40-50 градусов.

Все понял, спасибо!