Результаты поиска

Тоже золотники интересуют.

Еще лучше! :good:

Добрый. Почему бы и нет, нас таких уже трое получается:good:

Понял, спасибо за ответы! Сейчас пока думаю как бы его зимой запустить, может отложу до весны пока занимаюсь катером.

А как я пойму если в цилиндре будет вода, будет эмульсия на свече? И как проявляет себя прокладка на поддоне(поддон это нижняя плоскость, которая прикручивается к ноге если я правильно понял)?

А что может вылезти например? На что обращать внимание? Дома завести это круто даже для меня :D

Что-то вообще ничего не понял...голова это ГБЦ, а коленвал стоит в блоке цилиндров, это как на машине. В интернете что-то никто не снимал как заменить сальники. Сниму тогда двигатель и тогда может станет ясно

Вон оно как...так это и кольца сразу поменять тогда можно:?

Спасибо за информацию! Я наверное пока не буду его половинить, вроде пока нет острой необходимости. Заменим сальники и попробуем запуститься

Товарищи, подскажите как снимается двигатель? Заказал сальники, нужно поменять. Вчера посмотрел, увидел 4 болта под шестигранник

Починил компрессометр, оказалось надо было посильнее накрутить клапан на манометр. Ну и конечно замерил компрессию... 8 в обоих, как в аптеке, не больше не меньше!:yahoo:

Друзья, и все же размеры которые указаны в первом сообщении верные или нет? а то мне на два мотора сальники покупать.... Второй вопрос: нептун 18 и 23 сальники одинаковые стоят?

Первый раз дернул 4, второй 5, третий 6. Пока со стартером возился уже 1 показывает. Скинул показания, опять дернул стрелка поднялась и стала падать, как будто дырявое колесо качаю..что-то я не то подумал:crazy: надо компрессометр проверить

А это же могут наверное и золотники на компрессию влиять или нет? Они я как понимаю в роле клапанов выступают

Всем привет. Как и обещал проверил я компрессию, видно залегли кольца, сначала накачивалась, а потом смотрю стала спускать и так в двух цилиндрах. На одном только успел накачать до 6. Еще стартер что-то туго назад возвращается, пока рукой ему поможешь уже все спускает. Придется наверное...

Да. Полный сток. Карбюратор ещё к36, правда один на два мотора :D

Спасибо за помощь! Искры нет, ещё летом смотрел. На втором моторе было так же, виной оказались конденсаторы. Ставил от ВАЗ, но там емкость меньше вроде (0,1мкф если не изменяет память) и искра была мелкая и жёлтая, но мотор запустился. Запустить попробовать можно, сейчас сам об этом думал, днём...

Так и я не говорил что не умею, я говорил именно про двигатели, в частности ПЛМ :) Я хотел просто узнать с чего стоит вообще начать, мотор был рабочий, а поставили его из-за поломки редуктора . Мотор проворачивается, поэтому наверное полностью сразу разбирать не буду

Машину я сам чиню, просто в двигатель не лазил никогда

На форуме всеобъемлющих тем не нашел. Макс43 интересно рассказывает, но больше про тюнинг либо так поверхностно и больше о доработке и тюнинге, что для непросвещенного человека тяжело воспринимается. Из его видео, а я к слову просмотрел почти все видео по ремонту, уже есть представление...