Результаты поиска

Название масла не вспомню, не из дешёвых, для 2т моторов, с допуском по экологии для водной техники. 1:40, 1:35

ну в зажигании я могу попробовать заменить провода и колпачки. Катушка новая, свечи тоже, только в бочке работали(ngk 6). Колпачки мотоциклетные, но не советские, а современные. Сопротивление в бесконечности. Искру на свече смотрел.

Не кажется, я же написал что сыроваты, не мокрые совсем, но и не сухие, нагар влажный. На поршнях так же влажный нагар. Молний не видел, но когда взялся за колпачок чтобы снять и проверить как изменится работа, током получил.

Да, обычный электрический провод, квадрата 4-5. Толстый короче, наконечник вкручивается

Есть небольшие новости. С помощью танкиста, за что ему спасибо, было установлено, что у меня не прозванивают совсем оба новых свечных колпачка. Буду пробовать менять, посмотрим как это скажется на моторе

Зажигание в таком положении

Вот свечи, та что слева верхний цилиндр. Это мы шли на малых оборотах минут 10. Сыроваты как мне кажется, нагар на поршнях тоже сырой. Игла стоит в середине(уже забыл сколько раз ее переставлял). Как вариант можно поставить 320 гтж, у меня на 65 такой

Сейчас поеду смотреть свечи. Игла у меня опущена в самое нижнее положение, может наоборот ему не хватает

Я ее читал, вы ее автор. Тут скорее не дрыгание, а такое ощущение будто выключается 1 свеча, мотор работает с перебоями

Ну вот и опробовали мотор на воде. Мотор запускается, даже колпак наращу не снимал для запуска, но он явно троит, работает с перебоями. На малом и среднем газу это есть, но если открыть полный газ то троение пропадают. Тут я вижу 2 причины, либо зажигание, либо карбюратор, потому что в прошлом...

Ну так и есть к36, только без обогатителя

На моем карбюраторе его нет. Есть только привод трусика, а этого отверстия нет конструктивно. Обогатитель вроде только на мотоциклетных был.

Игла у меня держит нормально. Какой топливный обогатитель? На 65 есть обогатитель, а на 36 это что?

Ну я бы не сказал. Все же на холостом из распылителя вылетало топливо

Не понимаю. в 36 поплавок вообще регулируется? он же в отдельном резервуаре. Я говорю про иглу на заслонке, если что. Ну тут все однозначно, там топливо из распылителя летело таким потоком что его не увидеть не возможно было. Ну вот этот винт у меня на 2 оборота примерно. Мотор уже стоит на...

Вниз, то есть на первом делении сверху иглы. Разве максимальный? Мне казалось, что поднимая иглу я увеличиваю количество топлива, а опуская уменьшаю. На среднем положении я видел как топливо летит в карбюратор, сейчас такого нет. Винтом качества я назвал винт который подпирает заслонку, он...

Пробовал я крутить, эффекта особо не заметил, а стробоскоп что-то не работает. Но мотор теперь запускается. Остыл и запустился с половины стартера. Видимо все же завтра попробую на воде

Иглу опустил в самый низ. Игла на поплавке держит. Мотор пока запускается хорошо, как и 65 вчера, вот только тряска его немного напрягает. После прогрева стал реагировать на винт количества. Винт качества закручен на максимум. Заслонка поднята на 3-4мм, но не выше распылителя

мучил 65, и мыл его и в бутылке уровень выставил, все без толку. Поставил 36 и о чудо, мотор стал запускаться. Только трясётся как сука, на регулировки не реагирует. Иглу опустил до 2го деления, эффекта нет. Свечи мокрые. На половине газа трясёт. ХХ держит катастрофически низкие, но в конце глохнет

Если кто-то готов обменяться телефонами, напишите в лс. Хочется чтобы связь была пооперативнее чем на форуме, сам я видимо не разберусь