Результаты поиска

Надо посмотреть, у меня был блок в отличном состоянии без царапок и износа, и с неразболтанным подшипником средней опоры. Посмотрю, есть ли он до сих пор. А то летом что-то менял, отдавал в замен. Может и отдал. Но, не продавал это точно :)

Вот так иногда "ремонтируют" зажигание. Конечно, бывает, что слегка подточенные сердечники попадаются, но чтобы на столько. Это ж надо каким "специалистом" быть?... :) Сверху убитый, снизу нормальный.

Я это явление давно заметил и использую. Мотор со стоковым зажиганием дрочат, чтобы не пукал в картер и сапог на малых. Эти карбы, как только не извращают. А ларчик открывается просто. Летом, тоже обращались люди с китайским 9.9. который на малых работал как Москва. Заменили карб, купили новую...

Ну подобное я делал в середине 90-х на свою 99ю, Зажигание было сделано на ТВСе от телевизора, в кабину вывел переменный резистор для корректировки начального УОЗ (октан-корректор т.н.) Через несколько дней машина начала "подтраивать" хуже работать. Когда вывернул свечи, на двух электроды...

Что-то у меня заглючил Протеус. Пришлось рисовать на бумажке. Если двухканальное сделать так, тогда получим автоматическое опережение градусов 15.

Варианты разные, но в основном, скачок около 7 градусов, затем плавно до 30 (это пример), примерно до 3000 об/мин. А далее очень пологое изменение еще на 2-4 градуса к максимальным оборотам. На гибридах в основном плавно от 15 до 30. Я ничего снаружи маховико не леплю. В качестве модулятора...

На счет шунтирования, я писал выше. Что девяносто десять процентов CDI зажиганий шунтируют отрицательные импульсы, за исключением, мостовых схем выпрямления.

Я когда поймал эту тему с автоматическим УОЗ, тоже грызли разные сомнения, проверял и нагревом катушек и самих коммутаторов, на стенде. Все это ничтожно и при эксплуатации во внимание принимать не нужно, ну изменится немного угол наклона кривой изменения УОЗ. И что из этого?.. А самое приятное...

По запаздыванию, ты прав. Но это на маховиках что Москвы, что Ветерка - мизер, которым можно пренебречь. Вот на чугуняке от 4т китайцев, с радиальным расположением полюсов. Это заметно, но здесь не индуктивность влияет. А то что положительный импульс растет по высоте и ширине, сдвигая второй...

Нет, Юра, там другая причина в том, что перескакивает УОЗ. Перед основным импульсом и после оно есть паразитные импулься меньшей интенсивности, но с повышением частоты вращения эдс, возбуждаемая первым импульсом достаточна для срабатывания ключа, а второй паразитный заряжает конденсатор для...

На Ветерке надо переносить органы управления на 45 градусов, либо очень сильно загрублять, чтобы не перескочила на больших оборотах на 90 градусов в раннее, а на Москве точная синхронизация контактного, на большой тоже. На этих маховиках хватает напряжения для зарядки конденсатора от крайних...

Ну понятно. Кстати сегодня еще модернизировал модуль Сепии. Это же китайская поделка, на Озоне покупал за 244 вроде рубля, сейчас более 500. В общем оставил на шунте один резистор 22ом. Если катушка подключена, что единичный импульс положительный, то открвается вторым отрицательным. Искра где-то...

Ну схема Ветерка, по идее должна мгновенно сжигать катушку, Там же отрицательные импульсы замыкаются накоротко только через один диод. А у схемы 3 часть тока уходит на открытие тиристора. Мизер, конечно, но все-таки. Юра, а ты не распиливал модуль от Сузуки Ран? Интересно, там есть доступ к...

Коммутатор от Сузуки Ран более чувствительный. Он сносно работает с маховиком Ветерка или Москвы, катушки от контактакторов и самодельные. Если использовать от Сепии, то кроме мощной дрели на второй скорости, хрен ты больше чем запустишь мотор. Я про стоковый вариант коммутаторов говорю. После...

А какая необходимость в этом?

Это от Сепии. От Ран с металлическим сердечником, и сделана более аккуратно. Картинку я в качестве примера схемы поместил, чтобы не рисовать самому. Стенд сейчас оборудован под гибриды. С радиальным расположением магнита (чугунный маховик), обороты тоже высоковаты для запуска. Но, в принципе и у...

Попался под руки сгоревший еще на стенде модуль от Сузуки Сепия (Адрес), Решил расколотить и посмотреть что там внутри. К счастью сама плата была не залита, а засыпана песком. Сделана из выводными элементами. Работала она очень плохо с любыми катушками, т.е искра появлялась более 1000 об/мин...

Сними ее совсем или просто крыльчатку убери, а отверстие замажь герметиком Это что в зеркале. Вместо штуцера в ноге, поставь заглушку или замажь холодной сваркой заполируй чтобы менее заметно было.

Тестировщики на малую Москву уже найдены. Нужен на большую без электростартера.

Господа коллеги, напишите, пожалуйста в личку те, кто в настоящее время использует моторы (из южных регионов) большую и малую Москвы. Для вас есть интересное предложение. Пожалуйста. те, кто не попадает под требования. Не надо писать комментариев и спрашивать, что и как. Придет время, узнаете...