Результаты поиска

Вот в этом и прелесть , что отличается от стандартных ,, кирпичей ,, , одобряю выбор .

Дим как продвижения , я вот еще с одним варваром скорифанился , заразный я наверное . Всех с ПЕРВОМАЕМ , чуток осталось до открытия сезона .

В конце 20 века востонавливал А3 , мотор АИ 14 рс - 260 лошадок был мертвый , нашли М14 букву не помню -360 кобылок с последних версий для космонавтов , потом и и космическую притащили , у нее по борту кронштейн был для крепления спускаемой капсулы с космонавтом . По снегу идет хорошо , по воде...

Нет Андрей , я слева на второй фотке , и на третей Ц/У пилоту даю . За штурвалом капитан вот этого Прогресса .

Хороший аппарат создал Туполев , но я все равно не удержался.

Андрей это новый метод лова русалок , Боря это пока скрывает .

Точно точно - сколько напильников затупить придется !

Андрей 2х компонентной пользовался только один раз , гдето лет 20 назад , когда весь борт на Сильвере ( пенил по заводской технологии ) правил после чудесного выскакивания из под носа баржы , благо мощности мотора хватило и капитан стал второй день рождения праздновать . Сегодня борта...

А мне очень нравится пенопласт, и ему доверяю гораздо больше , чем бачкам плавучести . Себе на КАТЕРЕ Казанка 2М вскрыл передний отсек и заменил пенопластом , сейчас на Пргрессе 2 тоже взрезаю передний отсек с заменой на пенопласт предворительно оформив на это бумаги .

Тимур смывка у тебя хорошая , если не подделка , но дождись 20 градус. если в краску не добовляли эпоксидку все вспучится, слой нанесения подбереш . Греть надо не смывку , а саму окрашенную поверхность изнутри тепловой пушкой , а то по холодной поверхности смывка очень быстро остывает и хим...

Андрей , ты малость не прав хая проектантов , почти любое изделие создается троицей , конструктор , технолог , экономист , и кого более весомые аргументы тот и повлияет на результат , а потом еще сволочь рационализатор влезет . Вот пример , вчера на Ниве разобрал главный тормозной , неделю всего...

Можно фото днища участками , как я понял у вас гидрошайбы переходящие в редан .

Борь ЧТО ТО МНЕ РАЗОНРАВИЛИСЬ ТВОИ НАКЛАДКИ НА РЕДАНЫ , ИХ ЧУТОК ПОШИРЕ НАДО именно полку которую к днищу приклепываеш и завести ее в шов старого редана , внутреннюю часть редана срезать , да и старое родное днище Днепра тоже долой , зачем два днища ? Пока временно шутка . Сама идея...

Миш для большей жесткости швеллера надо поставить вертикально и с палутой клепать по 30 мм полке , для энономии веса достаточно и 20 мм . 80 мм высоты очень много в четвером наступать можно будет, если сможеш новый гиб сделать разреж пополам и отогни полку 10 мм , косынки в твоем случае...

Что то не совместилось с фотками .

Для повышения жесткости палубы вот такие Zобразные профиля из листа. высотой 30-35 мм с шагом 120-150 мм под палубой во всю шпацию. Также клееный на герметик квинтет тоже уменьшает прогибы ралубы .

Силовая палуба из Д16Т на выносном , потом сверху накрою декоративной рифленкой .

Как говорится - ,,пожУЁМ , увидим ,, . Лодка делается для рыбалки , и как отработка на Амур , а то Амур как то накладно будет утилизировать если ожидания не опровдаются , Прог 2 не жалко , а если пойдет достойно , несмотря что изначально это был УТЮГ , победа будет более значимая .

За срезом заднего шпангоута лодки ( называется транец ) при движении происходит подъем воды в среднем 11 мм на 100 мм выноса .

Миш начинает , думаю за выходные подтает , сеноптики обещают , со вторника вообще весну обещают .