Результаты поиска

Сегодня подогнал все наклонные кромки деталей стапеля... Просверлены все монтажные отверстия... Стапель естественно будет разборный. Пока никто ничего на работе не может понять... что же это будет!

да. крыло обмывается с двух сторон...

к носовой поперечной трубе есшо одну пластину....

крыло ставим только спереди... позади пластину фиксируем в нижнем положении

... пусть только вырвет!!! :crazy: все будет нормально... идем ко дну... :sos: (крылья получили отрицательный угол атаки...) :plovec:

просто из двух досок нуна делать... видео я уже смотрел - деревянного клыльестроения...

Там еще в описании крылья 1200 на 600... это конечно низкоскорлстные плоскости...

Саша, ты увидел только крылья, а я увидел обводы безволнового судна...

Еще как вариант- объемные скеги т.е. шириной например 100 мм. Тогда эта глиссирующая лыжа застабилилизирует продольную и поперечную устойчивость

а по глубинам 5-10 см я уже ходил на джонботе с пропеллером... газ сбросил и стоишь як на якоре... потом полный газ и раскачка пока на водяную подушку не выйдешь...

Саша! У зятя был импортный заводской свп... дак они вообще на нем не смогли даже по ровной поляне покататься... а там были перегородки всякие и юбка сегментами... давление у тебя упадет под всей "юбкой"... только крутиться будешь сильнее

Саша! какое давление от пружины!!! представь под перевернутую коробку дует пылесос а на нем не в центре груз лежит и мотор толкает эту коробку - вектор нестабильности прикладывает! коробка одним углом (тяжелым) заныривает по самые баллоны и ты нарезаешь круги на воде... - этих плит нуна четыре...

... по другому думаю весовую балансировку не выполнить... рисуЕм...

думаю балансировку можно сделать четырьмя небольшими "элеронами" в нижней части скегов. ( пара спереди и пара сзади). И управлять ими самолетной рукояткой... в нейтральном положении все четыре имеют одинаковый угол атаки (например 2 - 4 градуса). Наклон рычага изменяет угол элеронов и как...

точно Саша! ведь просадка любого свп на месте в воду в мм = давлению в подушке в кг /м2... поэтому скеги и нужно опускать ниже... иначе смоченная поверхность баллонов остается. Еще ведь продольную и поперечную балансировку нужно... а может не стоИт...

естественно толкаем мотором от 15 л.с.

Еще есть вариант на базе катамарана скеговое судно... Скеги - пластины. опускаются снаружи бортов на 80-100 мм ниже днища баллонов. Спереди наклонная по ходу движения полужесткая юбка... на корме качающаяся пластина. И дуем под кат 6л.с. китайским мотором. в итоге получаем скорость от 40...

для водоизмещающего движения воздушный винт не эффективен! Больше шума чем толку...

Михаил, какой винт собрался строгать?

Не переборщи с весом ограждения.... у него должна быть задача, чтобы дурак не подлез под винт... я делал из металлопластиковой трубы и затягивал полиэтиленовой сеткой для заборов с ячеей 50 мм