Результаты поиска

Михалыч, привет!!! Я ужо хотел Табе в розыск подавать. :jokingly: Про давление и броню всё верно. Но только до тех пор пока не начнёшь перепрыгивать, через почти сухие бугорки и брёвна. При прогибе баллона во внутрь образуется складка, ну а дальше, как повезёт. :unknown: По поводу установки...

Я это уже видел, вроде вместе смотрели. Вот интересно. На баллоны которые вааще глиссировать не должны редан впендюрили. http://andreidouglas.com/photos/Delta/Y ... Katamaran/

Спасибо Рафаэлыч. Ты настоящий друг! А я прошлогодний вариант реданов отпендюриваю. :hahaha: Творческая натура покоя не даёт. Буду делать наверное вставные и возможно ёлочкой. Скорее всего старый вариант транца с полами положу в кладовку и начну новый ваять. Без качалки, я где то видео...

Как не надо делать. Но броня и защита выручают. Следом ещё один камень. А то всякие там надувастики. КАТАМАРАН рулит!!! :crazy:

Рафаэлыч, ну Ты же знаешь, как я долго соображаю. :oops: Хоть бы рисуночек чиркнул. :(

Думаем Господа, думаем. ;) В последние годы развитие корпусов малых судов происходит в основном за счет изменений в их подводной части. Днища лодок приобретают самые неожиданные изгибы, выступы, углубления. Интересной новинкой явилась 4,6-метровая прогулочная лодка американского...

Хлопотное это дело, реданы. При сворачивании баллонов наружная сторона вытягивается и потом появляются складки. :(

Согласен.

Толщина прозрачного ПВХ состоит из нескольких слоёв, которые легко разделяются. Вот такое ПВХ я и протёр на реданах.

Когда уж Рафаэлыч заводомутит? Уже и улитки для него на пятнашки делают. :crazy: Катамаран под водомётом становится ближе к аэролодке. Ну если конечно не брать в расчёт мотовесло. :hahaha: Основной износ брони наступает при спуске, приходится газовать на очень мелких местах. Ну или когда...

Ну это понятно, только этот карман я порву. Он по камням и трётся. :sorry: Его то и надо бронировать.

Спим все??? :hahaha: Возник вопрос. Как и чем припендюрить полосу транспортёрной ленты шириной примерно 4 см к ПВХ? Клей скорее всего отскочит от ленты, да и клеить надо с учётом замены. Пока вижу только вариант, надрезать и пришить ПВХ. Ну на вроде, как раньше подошвы к валенкам пришивали...

То есть, смоченая поверхность баллонов во время движения?

Михалыч, :good: :good: :good: У меня так в начале, потом при наборе скорости нос проседает. Надо под нос лыжину мудрить. Блин, если грузить корму, то это хорошо до тех пор пока кат не начнёт идти по дну. Получается повышенный износ в кормовой части. Когда идёшь баллонами по дну...

Пишут, что оптимальный угол глиссирования для круглых обводов 5-7 градусов. Если длина ката 5 метров по низу баллона и на ходу осадка кормы 5 см, енто как надо нос задрать? И сколько останется смоченной длины в корме? :?

:good: Вот на Моторке тема ещё скрипит, а на Тугуне ....... :( Хотя и там были интересные идеи. А по расходу и скорости, вот это загадка. На одинаковом участке реки, при той же развесовке скорость может меняться плюс, минус 3 км, а то и больше. Может по шивёрке пронестись, как чёрт с...

А я и не знал, что при скорости 25 км в час, мой катамаран съедает 25 литров топлива за один час, проходя по береговой зоне, где практически нет течения. :hahaha: Расход пляшет около 12.5 литров в час. Смотря, как газить. Вниз идёшь по струе, а по плёсу опять почти по берегу, на зависть...

Ну и ???? :?

У Вас с Ильдусом зажигание позднее. :hahaha: Я же, где то выше писал примерно об этом. :shock:

Надо было так и писать. Таперь вот ??????? :?