Результаты поиска

На скорую руку накидал схемку, проверил отключение концевых положений, всё встроено в актуатор, он не вылезет больше положенного и не зайдёт внутрь глубже. Замерил ток одного актуатора получил примерно 1 Ампер. Номинальный ток кнопки 10 Ампер, поэтому реле отложил, собрал напрямую. Теперь дело...

Китайцы в очередной раз обманули и не продали мне транцевые плиты. 2 раза заказывал. Случайно наткнулся на объявление в Авито, 2 привода актуатора транцевых плит, по сходной цене. Сгонял забрал, буду внедрять. Блок управления придётся изготовить самому. Массивные, мощность с огромным запасом.

Небольшая возня с пайолами, примерка, распиловка. Всё ради дополнительного места в рундуке, надеюсь разместить резервный топливный бак.

Мотор Ямаха возможно не поджимает как другие например Сузы или Тохи. Имеется проблема с выходом на глиссер, особенно с пассажирами сзади, с клином получше стало. Поджимаю моторчик до конца к транцу, нос притапливается, корму поднимает и моментально выходит на глиссер.

Обычный клин, вроде Ceredi (Италия). Мне заводского наклона не хватило, проверено на воде, мотор перевешивался несколько раз. С клином оптимально, очень помогает на старте с выходом на глиссер.

Решил установить дополнительный съёмный бак. Установил краник с тремя штуцерами на 2 направления. В ходе монтажа выявил, что все шланги задубели. Пришлось поменять. Забор топлива из бака через грушу и сепаратор, далее через краник в мотор. Резервный бак через свою грушу, в краник и в мотор...

Почти прямой, мотору не хватает.

Лучше сразу не полениться и клин поставить. На наших транцах наклона почти нет. При выходе на глиссер нужно немного нос держать ниже, т. е. создать отрицательный угол на АКВ плите.

Ого, вот это покупка. Поздравляю. Новый Тоха, это класс.

Опробовал саб, звучит достойно, доработок не требует. Накинул аккумулятор от лодки, 8 вольт,1 банка сдохла, аккумулятору хана. Снял с машины. Надо что-то мутить, буду ставить два аккумулятора и 2 размыкателя.

Ок. Давай вливайся к нам, кастрюлечникам.

Айрат что случилось. Что не устроило. На воде не был и уже передумал. Или лучше нашёл?

Немного улучшайзинга в лодку. Этот сезон показал что саб в лодке это хорошо, но он занимает место в кокпите. Решил его трансформировать и убрать под рундук. В оригинале он был базукой в корпусе из ДВП, мощности хватает, звук приятный. Итак поехали. Со стройки взял обрезки опалубочной фанеры, в...

Немного офтоп. В соседней ветке размещал пост о бюджетной реконструкции. Так вот что из этой лодочки получилось сезон отходила, всё в норме. немного загасилась, т.к. стояла на воде всё лето, но это ерунда. реконструкция проводилась из подручных материалов, так совпало что достался кожзам из...

Про брызги. Как это выглядит на небольшой волне.

На досуге уделил время для лодочки. Перед набивкой блоков плавучести вычистил корпус внутри, обезжирил и покрыл кислотным грунтом по алюминию. Заскочил в старый гараж, сделал торцовку фанеры на нос, и аналогично затянул их покрытием. В гараже грустно и одиноко, и сразу же клеится какой то хлам.

Нос не важен, брызги от борта.

На новой парковочке тепло, а в гараже как на улице, прихватил с собой покрытие на пол. К тому же в новом доме который я сам кстати проектировал и строил есть много помещений, так в одной венткамере я разместил свои тренажёрчики и велики, ну и для оклейки полов лучше места не найти, просторно...

Если мотор стоит правильно, дельфина нет, отстойчивость хорошая. Основная проблема это выход на глиссер. Ну и на этой модели ещё брызги от борта сбоку прилетают.

Наконец-то пришли сальники и кольца для редуктора, окончательно собрал его, проверил скорости и накинул на мотор. В процессе правки вала сбили шлицы посадки винта и винт не хотел налазить, пришлось точить дремелем. Винт пока поставил запасной, прикупил в Авито ещё один Solas 15 шага, буду...