Результаты поиска

спасибо, как я понял на эти мелочевки можно забить. красить буду только весной, так что время покажет. Там ещё есть над чем работать и куда вкладывать деньги... будет дождь вечером- останусь дома отпишу о планах и задумка, на ваш суд

ну тихий ужос- понятие отностительное я за сегодня снял краску только с верха лодки и ушло на это 5 литов боди700 и это только начало. завтра докупать поеду. слоев краски больше 4 точно. местами краска до 1мм толщины доходила. такой вопрос по всей поверхности остались мелкие кусочки краски...

не не не, я смыл 2 кв мм. то что на носу проплешены это было сделанно до меня. Насчет грунта- ясен пень, что нужно будет :) за ссылку спасибо, я её уже читал, причем пока дочитываю до конца забываю что было в начале. красить собираюсь по науке, только пока не решил или бытовым компрессером или...

И снова доброго дня, наконец-то я достиг видимого эфекта работ) и снова возникло пару вопросов. сначала немного фотографий. снял все с корпуса: И начал снимать краску смывкой body 700 и еще какая-то из греции в названии 2 буквы. боди показал себя получше. Такой вопрос, после снятия краски...

да ты во многом был прав, но это не главная проблема. Вопрос всем: болты, которые крепят швеллер, мешают установить мотор по центру транца, причем минимальный уход от центра, который можно добиться- 3см. Может есть у кого идеи, пока я свои руки не приложил)

спасибо за замечание, завтра постораюсь накинуть мотор и посмотреть как стоит), потертости от струбцин могут быть от прошлого хозяина и его сузы.

а вы не в левченко базируетесь?

и так начало положено! вот место где все будет происходить: и вернули лодку с ремонта, мастеру спасибо сделал добротно и дал несколько дельных советов, но есть всегда "НО". сначала фото: болты там обычные даже не нержавейка. и вокрук болтов излишки герметика. И встали 2 проблемы: 1) корозия...

ладно на момент посадил, на не на 2-х компонентку.) ну ок, мне главное чтобы как запасной прокатил. эх в пятницу начало работ) пропаду я в гараже видимо.

"-Как охота? -Да никак. То ли утки высоко летали, то ли мы собаку низко подбрасывали..." в общем вот осталось 2 мм, и не заходит. тески трещат, а демпфер не входит. думаю оставлять так нельзя, а что теперь делать, не запорол ли я винт?

хм, да чем-то похоже, и все таки как смотриться желтый цвет мне нравиться)

хм, интересно, но все таки я решил делать на один мотор. Хотя время есть подумать. а ничего если лодка без краски будет стоять в гараже?

и так прогесс ушел на зимовку. Сейчас у мастера( решил отдать спечиалисту, чтобы отремонтировал силовые части кормы) в выходные привожу в гараж. помогите определиться с порядком действий. Стоит ли сначала снять старую краску и потом переделав рецесс и кокпит, а так же установив гидрошайбы...

Re: неправильная перевозка мотора. спасибо.

в общем в торопях положил при перевозке DF6 не на правильный бок, да и к тому же он так в машине пролежал всю ночь. Везде написанно что так делать нельзя, а вот что делать если все таки произошло и какие последствия не написанно, может кто подскажет?

о спасибо, завтра попробую.

совершенно глупый вопрос: демпфер в винт просто забивается или есть хитрость?

"Ну а насчет Дианы я всё посмотрел, ну кто ни хвалит свой товар тот не продаёт." да согласен. а видос зачет)

хоть бы сначала посмотрели в интернете тесты например тут: http://lmgtfy.com/?q=%D0%BB%D0%BE%D0%B4 ... 0%B2%D1%8B или на офф сайте там ролики есть. почему же лодку в 100кг нельзя разогнать до 56км/ч?

главное что они могут по заказу сразу транец до 30 л.с. официально сделать. я думаю с вихрем вообще пуля будет)