Результаты поиска

А у тебя какой карбюратор ?

Евгений спасибо!!!.В пятницу привезут крыльчатки , но наверно не вытерплю поставлю 8 лопастную , хоть и душа к ней не лежит.Заводится хреново. Только со шморгалки .Надо искать причину. На ютубе гляну , как с родного стартера , с 1 -2 раз , а мой надергаешься Что руки болят.Но это скорее всего...

Извините..А на фото детали расположены не в порядке сборки разборки ???

Вот все как у меня...Вот теперь вопрос.В одной , в верхней половине стоит в проточке кольцо круглое резиновое уплотнение , там же , в отверстии где вращается вал рессора стоит маленькое , на фото внутри большого кольца. А где должно быть большое резиновое кольцо? Между зеркалом и нижней...

Никто не видел фото разреза помпы. Что то я совсем запутался.У меня на мке . Мне интересны уплотнения которые должны стоять между корпусами и зеркалами .Мотор мне достался весь разобранный в мешке А по паспорту не разглядишь , больно мелко и качество печати никудышное . В инете ничего не найду...

Александр привет.Зеркало у помпы по14 классу шероховатости. То есть зеркало.Ни за что там не цепляется , заусенцев нет.Это резина гавно .Края лопасти по всей ширине полосой съело.Ладно если наднях не привезут нормальную крыльчатку то буду ставить опять 8 лопастную.

Вот что с крыльчаткой за несколько минут работы

Я себе рисовал но файл не сохранил.Найди цоколевку тиристора ВТ151 проставь на листе бумаги точки по размерам установочным других деталей и соедини нужные точки. Делона пол часа. А вообще проще навесным монтажем соеденить и спаять 2 раздельных модуля Так и в ремонте проще. И еще очень важная...

Пересылка очень долгая.Заказал другу.Он поедет на днях в соседний город , там вроде есть родные ветерковские. Есть одна 8 лопастная , ноглядя что сней произошло за столь короткое время ставить боюсь.

Отлично..Хороший коленвал .

Искра есть ?Зазор в контактах ставь 0,4 иначе не заведешь .Провода высоковольтные верхнего и нижнего цилиндра не перепутаны ?

Да не смазывать ее надо Я в воде как положено движек запускал. Хоть и не качала а в воде была. А вот что родная крыльчатка выше новодела это факт на целый миллиметр Вот этот торцевой зазор и не давал всасывать воду.

Да к стати про дрель.. Мой мотор что бы крутнуть дрелью .Надо найти супер мощную дрель. Сжатие довольно таки приличное.

Моторчик не совсем простой , и очень капризный.Весь геморрой был в лепестковых клапанах.Поставил с другого мотора клапанную доску и завел, лепестки разной твердости . На тех что были изначально гораздо жестче . Правда завел только со шморгалки. Родным стартером не получается. Сейчас буду...

Бляха муха , никто не угадал :lol: и я сам не мог предположить что такое может быть...Разобрал помпу , сразу проверяю как сидит на шпонке ..Сидит мертво , втулку не провернуло , но по виду надо сажать на болты.Затем осматриваю лопасти крыльчатки , и о ужас...........Мотор проработал в лучшем...

Евгений мою шпонку не провернет..Делал ее т образную из нержавейки 4х13 сидела на валу и во втулке мертво Короче надо разбирать и крутить дрелью а так на пальцах не угадаешь

Крыльчатка была 8 лопастная , обычных не нашел.. Может на втулке провернулась.. Воды наливал выше помпы , чуть сикнула и все..Зараза..Ладно теперь за него возьмусь завтра .Не снимая двигателя до помпы можно добраться ? Трубки птом не замучишься втыкать ?

Заводится все равноплохо .Регулировать надо, а вода не идет.Греется быстро.

Контрольку протыкал насквозь.А что даст включение скорости без винта ?

Крыльчатка и помпа новая. Контрольку пробовал прочищать проволокой ничего не дало.Заводил без винта . уровень воды почти до помпы. Винт надо попробовать поставить.