Результаты поиска

Я себе вот такой наборчик прикупил. https://www.ozon.ru/product/nabor-opravok-dlya-vypressovki-podshipnikov-vtulok-salnikov-52-mayakavto-1593989422/. Но он под пресс или с молотком. Скорее для гаража. Хотя и в дорогу можно взять

Есть дешевле. Написано что для ВАЗ 2108. Как раз для АЛКО. В дорогу с собой самый раз. https://www.ozon.ru/product/semnik-podshipnika-stupitsy-vaz-2108-kalina-priora-servis-klyuch-art-77725-1037715392/

Съемник вроде этого? https://www.ozon.ru/product/semnik-podshipnikov-stupits-universalnyy-servis-klyuch-77776-930213939/

А что за клей? Пенопластом?

Да, возможно. Я имел ввиду высоту транца.

Лодка может стоять как угодно, хоть в перевернутом виде. По отвесу высота транца известна и на чертеже указана 388 мм. Есть расстояние от верхней точки транца до нижних клепок 300 мм (см чертеж). Если прикинуть что до самого низа еще примерно 10 - 12 см (100 - 120 мм), то угол получается...

Угол наклона транца это не "угол килеватости днища на транце". Его можно посчитать. Нужно рулеткой измерить высоту транца по наклонной линии - это будет гипотенуза. Высота транца по отвесу - 388 мм это прилежащий катет. Косинус угла будет равен отношению прилежащего к углу катета к гипотенузе...

Значит выходит что руль слева у советских лодок из-за правостороннего движения и не связано с направлением вращения винта у того же Вихрь 30. А Вихрь также поднимал бы правую сторону.

Казанка 5М4 изначально планировалась под Вихри. Видимо у советских моторов винт вращался по часовой, а у японских против часовой (или наоборот). У меня руль слева (как с завода), переделывать не стал. Если в одного идешь - поднимается правый борт за счет вращения винта мотора и моего веса...

Если это "Угол килеватости днища на транце", то 8,5°. Есть чертежи транца К5М4. Но с ходу не получается вычислить угол наклона транца: по отвесной линии должно быть 388 мм, а вот сколько по наклонной - нужно мерить рулеткой. Далее можно посчитать угол прямоугольного треугольника - задачка по...

Ну вот, какая то информация. Если это все правда... Присматривался к маслам от Mannol. Подкупала низкая цена и made in Germany (ну или EU). По сравнению с тем же Liqui Moly, разница в цене раза в два, а по смазкам и в пять раз. И Ravenol в разы дороже. Это наверное в первую очередь и останавливало.

По ходу оно все из Литвы. В Заславле его похоже только разливают по канистрам. Но не факт что завод по производству масла находится в Литве. Вопрос: где все таки производится масло Mannol, что лежит в основе базового масла и какие присадки используются (кто производитель). И еще один...

Я и из под заднего сиденья не стал заводской пенопласт убирать. Рундуков и так хватает (хотя такое желание все таки было). Так что у меня корма должна иметь лучшую плавучесть по сравнению с носом, случись чего на воде (не дай бог). Т.е. как описал в этой теме Луха (Алексей) ситуацию с...

Да вот они, х.з. к информации из инета вообще нужно относиться аккуратно. Но по этим размерам не подошла ни одна из сланей (пайол). Правда у меня есть еще блоки плавучести кормовые, которые я не стал убирать, а наоборот, заполнил пенопластом.

У меня вопрос, который здесь уже звучал. А как последующая регистрация плав средства и ТО в ГИМС?

Если честно я тоже думал, что между К5М3 и К5М4 разница не существенная. Когда делал слани в лодку, взял с интернета размеры от К5М3. Лень было самому промерить. Хорошо, что сделал только для носа и кормы - ни один не подошел - особенно для носовой части. Материал можно сказать испортил...

Юрий Феоктистов? Тоже не разу не видел, чтобы он упоминал что то кроме дюралюминия при производстве пятых Казанок включая М4. У меня К5М4 2006 г.в. В судовом билете в качестве материала корпуса написано дюраль (ну ладно ГИМсовцы может и не в курсе). В инструкции к лодке в разделе ремонт, при...

А зачем там вообще нужен пыльник? Отчего он защищает? Вода все равно попадает, от пыли и грязи на ступице колпачок, с наружной бокой части подшипника можно смазкой промазать. Какая польза от пыльника?

То же как вариант. Правда везде читаю что смешивать различные смазывающие материалы крайне не желательно. Да и попавшая в ступицу вода так там и останется.

Т.е. подшипник для смазки снимать в любом случае. Затем удалить пыльник, промыть, смазать и постараться аккуратно установить обратно. Я Вас правильно понял?