Результаты поиска

  1. Real Gek

    Полимерное бронирование

    Нормальное решение, если в приоритете прочность корпуса. Нептун 23 и Привет 22 - хорошее решение, слов нет. Особенно если на Привет винт нужного шага найти. Но для меня жесткий корпус имеет один большой недостаток - низкая мобильность. По разным местам с друзьями ездим, не везде слипы нормальные...
  2. Real Gek

    Полимерное бронирование

    Аэромаг делает лодки лучше пайольных. :yes: Моя лодка например сделана из 850 ПВХ, на днище имеет второй слой ненапряженного ПВХ 650. Заверяю Вас, прочность на прокол или порез у такого дна сильно выше, чем у любой пайолки. :yes:
  3. Real Gek

    Полимерное бронирование

    Насколько я понимаю, Ваша лодка пойольная. Её стойкость к повреждениям в любом случае будет сильно ниже, чем у нднд. При любом бронировании. Если внешняя нагрузка (например от камня) придется на участок ПВХ, который с другой стороны "подопрет" слань, тут никакая броня не выдержит, удар жестким...
  4. Real Gek

    Носовой тент

    Да, все верно. От привала отказался для снижения веса шкурки. Там экономия получается 1,5-2 кг на моем размере. При размышлениях на тему привала, главным аргументом "за" была именно возможность беспроблемной установки тента. В конце концов решил, что если уж тент понадобится, можно будет...
  5. Real Gek

    Река Кама

    Река Белая выше устья на 1-2 км. Нижнекамское водохранилище. Фото - июль 2018 года.
  6. Real Gek

    Носовой тент

    Наша компания любит водномоторные путешествия, есть у нас пара человек, использующих носовые тенты постоянно. Для создания комфортных условий в кокпите. Все из наших людей, кто ходил под этими носовыми тентами, остались довольны уровнем комфорта. Недостатки - невозможно чалится носом насухую, а...
  7. Real Gek

    Сплавной катамаран под мотором

    Ну да, конечно. Для таких условий кат предпочтительнее. Еще один важный момент для многодневки: на дне лодки всегда есть вода, соответственно есть вероятность намочить поклажу. В катамаране опасность этого сильно ниже. Мысль не оригинальная, зато основанная на многолетнем личном опыте (что по...
  8. Real Gek

    Прочность ПВХ лодки - ткани

    Проблема повреждения днища ПВХ лодки, безусловно, есть. Вероятность этого неприятного события ненулевая. Но серьезной её можно считать только для водометчиков, которые по горным рекам ходят. Для остальных - это вопрос скорее теоретический, нежели практический. И - да. Враги ПВХ - это арматура...
Вверх Снизу