Результаты поиска

Вот электро движок,на неодимовых магнитах,по всем показателям в пару раз дает фору продаваемым в магазинах.

После успешных испытаний авиационного электромотора решили спуститься на землю и воду.

Re: Увеличение V у Прогресс-2 Вот же в теме есть водомет.Уже переделанный Максим очень доволен.

8 905 046 1939. mcenskroof@yandex.ru

Ели мы там будем что то делать,пожалуйста ни чего не порть.Мы за свою работу отвечаем.А всякие уголки к днищу=-это все фуфло.Оставь,все как есть.

ОК

Теперь должно включиться.

Сергеич.Связываться с твоим крейсером будем чисто из спортивного интереса.А то бы слупили в полтора раза больше.В эту сумму еще входит днище из нашего металла до транцевой плиты.Хватит уже базарить ,рожай что нибудь.

Думай.

Какая разница.Деньги с тебя возьмем,когда ты сам захочешь этого.

1100 в одну сторону.Зато агрегат у тебя будет покруче финских.

Проживание бесплатное-быстрее работать будем.

Приезжай на недельку бери тыщь 30.И будет у тебя нормальный корабль.Деньги возьмем после испытаний.

Дай размер удлинения транца.

На фото ничего не видно.Плиту спиливать не надо.Зато благодаря ей можно участок днища вскрыть по короче,а плитой довести до нужной кондиции.А скулу киянкой,плавно,за несколько раз.Что бы греть нужно строго по всей длине соблюдать нужную температуру,а второе у тебя вся герметизация выльется.А...

Увеличив V осадка на несколько см увеличится,соответственно и ЦТ понизится,он станет менее валким,а на ходу более устойчивым.А выносную плиту обделать бортами и днищем.Вот тогда правильный крейсер получится.А пока попробуй скулу от середины корпуса к транцу плавно выпрямить.Уже будет +++.

На палубную надстройку ума хватило,значит и на днище хватит.

ДА,такому крейсеру действительно нужно глубокое V,и еще по всей длине.

У меня включается.Но я еще не нахер.(хакер)

Нет,оригинально то,что скоро на электротяге полетим.