Результаты поиска

Испытай его отдельно, но похоже, неправильно подключено. Или регулируй.

Говорят, поксипол ого-го. А на снимке по цвету больше на китайские термосопли похоже, поксипол вроде серый, хотя может разный бывает. Но я тоже сомневаюсь, что будет держать. А ВИхрь лишней дырочкой не испортишь, они ему только на пользу :-) Резьбу и прижимной планкой, или обвязать петлёй через...

Что за реле? Можно бумажку-картонку-латунку подсунуть под якорь, чтоб к сердечнику не касался, или подогнуть чего.

А термореле, которые НЗ-НР, чем приклеил к головке?

Вроде вообще огней не надо же, ночью ходить запрещено, если ничего не изменилось.

Этот вопрос однозначного ответа не имеет, как и некоторые на ЕГЭ и прочих современных тестах :-)

Интересно, даже не почему этот встроенный резистор внутри тиристора образовывается, это понятно, технология такая, а почему он не выполняет функцию внешнего, не шунтирует УЭ? А это именно резистор, звонится не прозвонкой ПП переходов, а микротоком, в режиме измерения R мультиметрами.

Я вот тоже затрудняюсь, это всё зависит от точки отсчёта и прочих установок. А при ноле хоть в десять раз хоть теплее хоть холоднее, всё равно ноль.

А может и ни на что больше не повлияет. Вот вырезка из документации, думаю, ноги отсюда растут: С разомкнутым УЭ в несколько раз меньше крит. V->U Задавался как-то этим вопросом, не удовлетворён до сих пор. https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=170714

А в чём физический смысл этого явления, не понимаю. Если накоротко замкнуть УЭ у симистора, тоже сдохнет?

Тогда нагрузка для датчика уменьшится, может много выдавать, и это ещё на что-нить повлияет. Тут же магия, работает - не трожь и молись :) Так тиристоры разные, и схемы разные.

Прими за данность. Во-первых, чем меньше этот резистор, тем меньше достанется самому УЭ. Во-вторых, у тиристоров есть параметр - "критическая скорость нарастания Ua" - при которой он самопроизвольно включается, которая зависит от шунтирования УЭ. Но в этих схемах это неважно, потому, думаю, по...

Нет, неправильная, относительно катода тиристора + должно на УЭ. Поменять. У моста полярность правильная, тоже имеет значение.

Вольво-Пенту сделать не получится)) Я бы остановился на эл. зажигании, на крайний случай карбюратор ещё.

Надо не лить, а в него опускать, в бочку. Это была шутка, а то ещё опустишь)) Если коленвал крутится, то крыльчатка уже стронулась. Против часовой стрелки (глядя сверху) лучше не крутить, а то лопасти могут завернуться. Проверить уровень нелишне, а менять зачем, что с ним будет, это же не...

Если прилипла, то опскуай не опускай - не повлияет вода, вот если в спирт - это другое дело :-)

И дольше лёживали, ничего с ним не должно случиться, если не во влажной атмосфере или с частыми переменами температур. Достать из упаковки и заводить пробовать.

Значит надо потрогать, зажигание-опережение и карбюратор как раз :-)

Это Джонсон-25? Пускаешь электростартером или ручным? Что делал недавно, регулировал карб-зажигание?

Я думаю, относительно теории чтение спецлитературы сделает это лучше нас. Если хотите убедиться на практике, несколько моторов обкатайте, засекая возрастание оборотов ХХ по мере обкатки и возрастание компрессии же. Даже после завершения сроков обкатки по инструкции.