Результаты поиска

Не надо видео, верю на слово. А с мотором конечно не так, с таким зажиганием хоть залейся не заглохнешь. У меня Привет на воде работал с CDI)) Один раз подсос то ли забыл закрыть, то ли наоборот открыл, думая что закрываю - и только спустя некоторое время обратил внимание, что дыма многовато, а...

Ну вообще-то да, обеднил винтом - и все дела)) Компромисс найти завсегда можно)) Не до такой степени, на 5-10 мм выше нормы. За Нептуны не скажу, а у меня на всех Приветах так и на 22 и на 25-х.

И вихрёвский, и К-65 есть такая проблема. И притирал, и поплавок облегчал, и шайбочки менял, и иголку с обрезиненным наконечником ставил - по барабану. И пружинку в бензонасос ставил. Помогает только перепуск на вход через клапан с усилием 0.1 атм. Так что давление на ХХ как раз большое, то ли...

Извини, но это оправдывание бракоделов)) И поиск выгоды от этого, но всё может сложиться не так удачно)) Вот в Привете на ХХ переливает, на ходу держит. Если элемент есть, то он должен выполнять свою функцию, по моему скромному мнению))

А ты окошко сделай, а то на нюх несерьёзно))

Да это-то запросто, одновибратор - затягиватель импульса, и все дела. Ну уж что запас, то и отдай. Необязательно до насыщения. Но мало, это да. Мне казалось, что на малых оборотах оно значительно больше... Попробую обойтись без этого, вся эта аппаратура уже дороже мотора стоит)) Увеличив ток в...

Амба, значит, отмучилась старушка)) Кому надо на 2Ц 1-2 канал (в т.ч. с широким импульсом для батарейного) и 3Ц, обращайтесь.

Не, это не моя конфигурация)) У меня два оптодатчика, коротенькая шторка (5°) и прошивка А. Дарьина, выдающая 2мс (или 300мкс), хотя это можно изменить внешним одновибратором или L497. Не получится при таких исходных?

А как же быть на больших оборотах? Это пол-оборота получается... На 6000.

У меня отдельный транзистор-ключ, ток через катушку ограничивается на уровне 3А, импульс 2мс.

А что за больше 50А у тебя там в фильме амперметр показывает? Так что ж эта 407.3705 слабовато искрит, у неё с обмоточными данными должен быть порядок. Попробую току добавить.

Похоже, эту арматуру (и катушки и провода) на разборках искать преждевременно, ещё эксплуатируют эту технику, недавно появилась, ещё не уездили. Так что только новые покупать. А вот наблюдения по силе искры: ТЛМ: CDI 300В 1.5мкФ незамкнут сердечник зазор 8мм - офисную бумажку прошивает и...

Ага, у меня колпачки другой системы)) Тупо потянув сильно за железку, провод вытянулся (идёт очень туго, немазаный сухой). ОТкусив железку, намазав колпачок и другой провод - заходит как по маслу. Осталось насадить контакт и задвинуть провод назад.

Это ты пишешь, как центральную жилу заменить, не вытаскивая провод из колпачка? Ничего непонятно, что за арматура и как её достать, и как понять - снимается провод, откуда?

Как? В глубине ничего не видно, провод, естественно, не вытаскивается ни туда ни сюда из колпачка, один колпачок уже рваться начал((

Двухканальное независимое с индивидуальной искрой в каждый цилиндр))

Не то чтобы делаю, собираюсь попробовать индуктивное накопление на Привете.

Родной с поворотной заслонкой, а этот же с подъёмной? А может ему просто забогатить надо. В общем, нечего гадать, надо на родном попробовать.

Ну да, только и всего, но это основа хорошей работы))

Течёт это да, но с этим ПЖ и едет на 4 литра, а с родным может на все 8 поедет. Такая мысль не приходила?)) Не может нормальный карб в два раза меньше тратить. Ну литр-два от силы. Если родной не разрегулирован, значит этот беднит. Не хотелось бы тебя расстраивать, но... Посмотри на фото тут...