Результаты поиска

Нет, создавать сопротивление при прокручивании. Я б сказал, судя по отпечатку, что вал-шестерню надо приподнять. А как и чем, не знаю, Вихря давно не видел.

Уже лучше)) Попробуй мазать более тонким слоем, и при прокручивании поджимать, с сопротивлением прокручивать. А так видно, что на шестернях пятно у внутреннего края.

На вид чистое МЛ-10 или как там его московское. Наверное, и катушки тоже такие же. И даже ТЛМ снаружи можно пристроить, как на Москвах делали.

Мне тоже попалась такая новость. Кто заказал, деньги вернут скоро, говорят, без процентов)) Странно, это ж им невыгодно. Мировая закулиса подкупила? Или пригрозили владельцу-миллиардеру деньги зажать?

Бери шинель, пошли домой! Уж придумай, чем намазать, чтобы пятно увидеть. И бой закончен.

Да ну, как тут шлифовка влияет? Не пугай человека)) У Привета, и у УАЗ-а тоже нешлифованные, а пятно есть. И вообще вся СССР-техника нешлифованная.

Не видно пятна контакта, хоть тресни. Всё смазано. Я у себя с помадой наблюдал именно классическое. https://my-kater.ru/article/regulirovka-reduktora-lodochnogo-motora-posle-remonta

Это независимые величины. Люфт гребвала с зазором зацепления никак не связан.

Да, сложить. В одно место, или по кругу в несколько, не одновременно. В смысле, а вдруг зазор там 2мм, а тонкая бумажка за счёт своего изгибания с небольшим усилием вытягивается? Вот когда двойную бумажку будет рвать, или сильно зажимать, тогда можно быть уверенным, что зазор 0.1мм.

Не, так не пойдёт)) Надо попробовать засунуть 2 3 4 5 и больше сложенных бумажек, может тоже будут протягиваться с небольшим усилием. Ограничить зазор, так сказать, по верхней границе, а то это только по нижней. А насчёт контакта - такого полного не бывает)) Похоже, у мазуты консистенцыя...

Можно полоску офисной бумажки (А4 0.1мм), или пластика подходящего (защитные стёкла для телефонов и т.д.) засовывать в зазор до лёгкого зажима, чтобы не рвало при прокручивании. Лезвие безопасной бритвы, с советских времён помню, тоже 0.1мм. Сейчас не знаю)) Зазор в контактах зажигания...

Потому что надо не на навигаторы надеяться, а на местные ориентиры)) Тоже замечал, иногда в лесу возьмёшь точку, а потом блудишь, пока её найдёшь. Но это редко, в большинстве случаев сразу выходишь.

Вы шутите что-ли, про преграду бумаги для растворённого масла? Если не шутите, тогда ого))

Это значит 300х3.3=1л на 10х3.3=33л 1:33 в самый раз для Нептуна. А что дымит, смесь богатая или непрогретый пока. Всё выплёвывать не должен, а то можно назад из бочки собирать. Отстоялась и вычёрпывать поварёшкой))

Пильзенер - это ж пиво вроде такое? Пивной Кёниг))

Чем меньше тем лучше. Учитывая

Хвостовик коленвала протачивать на токарном? Он же калёный?

Это Конунг! И Ахтунг!

Как и с другими моторами

Не поддавайся на враждебную пропаганду. Так пишут пособники гомосеков, которые хотят, чтобы покупали иномарки. Про шведские Кресченты и Монарки тоже небось писали гадости, жаль, что тогда инета не было. И где они сейчас? Но в архивах должно быть.