Результаты поиска

Доработка заключается в забивании в весло втулки под ось уключины и смазке оной?

Алюминиевые тоже не люблю. Шумные сильно.

Давай дед, спокойной ночи))) завтра потрем.

Если серьезно, то соглашусь с Сашей Тугариным, что весла должны быть деревянными, в форме веретена. И шест не на всех водоемах полезен. На моем не нужен, только место занимает. Но лопасть или целиковая с веслом, или полиэтилен.

Юз, ну чего ты вяжешься. Я не по злобЕ, ты же знаешь:)

Как нет? Ни большой, ни малой? И давно так? Плохой диагностический признак;)

Это правильно. Тема, кстати, была здесь изрядно пожёвана

Проверил себя))) По мануалу для США для этой модели октановое число 87, что соответствует нашему 92. Да и мотор этот с большой долей вероятности выпущен для европейского рынка. Это мы не коснулись зависимости компрессии от степени сжатия))) Не путайте Александра, Юрий.

Как интересно.... А Брюгге это столица какого штата?

Пирадского:pirat:

Павел, да Вы перфекционист)))

Мой моторчик из этой генерации. Правда, 18 лс:oops: В носу целый профессор физики сидит. Из США)))

:good:

От 6.5 на холодную уже норм. Разница 0,5. Споры по поводу положения заслонки не утихают, но я измеряю компрессию в положении "полный газ". Так вернее:)

В Финке такой в хорошем состоянии стоит 150-200 евро. Если разбирали с умом (а значит сальники поменяны) и только эмульсия настораживает, то стоит. На цилиндрах следов подгорания краски нет?

Ветерок-8 знаете? Так Ваш мотор будет стабильнее работать и лучше тащить перегруз. Но максимальная скорость будет пониже, чем у исправного Ветра.

У Джонов-Эвинрудов двухцилиндровые трешки есть. Страсть как мне нравятся)))

http://spb-rezina.ru/ вот они. У них еще партнеры с подшипниками есть. Например, иголки в редуктор маломоси у них тоже покупал без проблем. Но по подшипникам сайт другой, поищу.

У меня такая же восемнашка, контрольная есть. Хотя, возможно, самодельная

Есть такая Контора «Мир рти». Я пока там всё находил.