Результаты поиска

Разбавлю немного тишину. Установлен новый эхолот. В отличии от старого, датчик на нем не брызгается, козырек в итоге снял.

Для начала сюда было нужно заглянуть https://forum.motorka.org/threads/2020/post-800634 Я к тому, что если заморачиваться, стоит спецкраски и грунты искать и платить за них большие деньги. И эстетика и защита будет. Ничего общего они с автоэмалями не имеют. Там тоже нюансов полно. В случае...

Потому, что ты далеко не первый :lol:

Это не машина. Тут скорее наоборот. Корпус постоянно получает: ветки, песок, ноги, выжешься к коряге, тот же ГИМС пришвартовался. А это все коцки, которые не только сведут на нет твой самоотверженный труд, но и будут бросаться в глаза. Как это не прадоксально, но именно на белом этого меньше...

Ща страшное скажу: глянец на днище только твой глаз сейчас радует. С точки зрения эксплуатации - ничего он не даст. Краска на лодке должна быть ремонтопригодной (подкрасить кистью)

Что? Пробовал уже темный глянец на бортах? Лодка должна быть белой, и точка! Я от глянца уходил матирующую добавку добавлял.

Полиэфирка даст, не сразу, через несколько лет....

Все и так понятно. База матовая

Молодец! Красиво, работа вызывает уважение.... Но непрактично. Лак акриловый?

Свет правильно развешен. Тени в этом помещении практически нет:)

Для чего акрил?

Да времени не было, как вариант... Я между строк прочёл, что он досушил грунт и шлифанул. Там тонкости есть с ЭП. Если он отшлифованный грунт стоит на солнце, его нужно перешлифовать. С водой не рекомендуют ЭП материалы шлифовать. Это из разных инструкций к разным материалам.

Вот так рационализаторы убивают продукт и изделие! Не пойму одного в твоей логике - производитель это просто так написал? Ты же малярничал и такое написал...

Как тебе сказать... Последний ЭП которым я работал согласно инструкции требовал длительной сушки перед механической обработкой (не помню), а вот ЭП разделитель требовал следующий слой не ранее 6 часов после нанесения. Все правильно он сделал, имхо. ПУ краска согласно той же мурзилке...

На табличке 40, и это не мои проблемы.

Он у меня в двух средах работает, чего непонятного? Погружной в сторонке курит и не даст такой отдачи.

Только пузырьки за кормой в моем случае не при чем, как ты это описал.

Ерунду не говори. У меня одна лопасть из воды выходит :lol:

Упор винта тут не причем, на этом винте он чумовой в любом положении мотора. Если коротко, подъем лифта позволяет снизить сопротивление редуктора после выхода на глисс и разгрузить сопротивление корпуса загребающей кормой. В отличии от лодки с неполной загрузкой, в положении, когда мотор висит...

Если себе, то Днепр или Ока 4 и в другой, нежели сейчас идеологии делать. Вчера вечером: 4 взрослых, 2 ребенка, задумчивый, но уверенный, выход на глисс. Максималка 54.5 (5400-5500), стабильно 53 (5000-5200). В этой загрузке старт с опущенным от максимума на четверть хода лифтом ( это рабочее...