Результаты поиска

Для лодки достаточно Р-12 для акрила и обычного обезжиревателя: 90-120 р/1,5 литра. Даже если брать озвученные тобой цены, это плата за гарантию успеха и ничего страшного в этом не вижу. На качественный укрывочный материал и скотч-брайты денег больше уходит. Принцип - канарейка за копейку, чтобы...

По морю не ходил, но в моряну на Волге попадал неоднократно. Могу конечно ошибаться, но для безопасности на море был бы лучше моторчик помощнее или РИБ. Если лодку накроет волной и быстро не удастся осушить кокпит, даже маленькая ПВХ с 9.8 (см. В подписи) становится утюгом. Вторая и следующие...

"Укоротить" длину тросов можно обеспечив плавные изгибы его по синусоиде вдоль бортов и в кормовом отсеке.

По мне, так длинновато. Все будет хорошо работать, не парься.

Растворителя и обезжиревателя у меня ушло раза в два меньше, но пусть лучше останется, чем не хватит. Стоит копейки, а в хозяйстве всегда нужны. По остальному расход сопоставим. Очень сильно он зависит от пистолета и его настройки, производительности компрессора и навыка.

Ну тут уже против физики не попрешь. В данной конфигурации я бы не грузил лодку, обеспечил бы герметичность носового блока плавучести, родного кормового блока и сделал бы лёгкие слани и более ничего!

Вот формула подбора длины тросов. https://kater-shop.ru/articles/15657/ На петлю даётся 90 см. Я по ней делал. С твоим мотором только румпельное управление и пустая лодка. В данной конфигурации чем ближе к корме будет сосредоточена нагрузка, тем лучше. Килеватый корпус Днепра нужно вытолкнуть...

Не совсем https://forum.motorka.org/threads/22992/post-392498 В вашем случае видимо ржа окрасила покрытие. Главное, что покрытие держит, а мои когда его нет, но есть возбудитель, вот тогда начинается.

Если там ещё и переодически влажно было, то это вполне себе причина. Гаражная пыль, сама по себе, ещё та штука. Перепал мне лист д16 ат. Всем хорош, но то-ли около него пилили что-то, то-ли ещё что-то произошло, короче точечная сквозная коррозия. Судя по отпечаткам на нем, во время хранения он...

Мог ли корпус ранее в море использоваться? Может в этом ответ? Тем не менее, корпус мне очень нравится. Надеюсь, он ещё долго будет радовать!

Очень хороший корпус, судя по этим фото. Поздравляю!

Шикарный киль. У меня коррозия только там и была. Все остальное с точки зрения коррозии было в идеале.

Гляну. Я снял, но не выкинул. Нужно поискать

Конечно снаружи. Изнутри, уверен, все хорошо. Что-то должно выполнять функции анода. У меня корродировал киль, у тебя, судя по всему, заклёпки. Где краска была повреждена, там и пошло. Как Докер говорит, все лодки умирают по-разному. Это не кончина, и корпус ещё будет долго жить, имхо.

Ничего с ними сделать не удастся. Полный разбор лодки нецелесообразен. Остаётся зачистить, кислотник и по наработанный схеме. Судя по фото, лодка красилась. Покрытие не похоже на заводское. Может здесь причина? Может масса на корпус убегала? Мне интересно состояние киля на уровне ног капитана.

88 после нагрева держит суперски. Но для возможного ремонта нужно иметь возможность удалить покрытие и клей. 88 это позволяет, и очень даже не сложно!

Под 88 клей нужно искать что-то без клеевой основы, имхо. Она не даст ему нормально зафиксировать покрытие

Тут тоже выштамповки влияет, а также заклёпки поперечного набора бортов.

Выштамповки нужно править. Она очень многое задает. Пытайся добиться визуального ровного посприятия. Металл сильно потянут, большего выжать будет сложно.

Да