Результаты поиска

Уже не буду пересматривать про чьи. Если сделать правильно - то работают. Да та про электро коррозию не хуже меня все знаешь. Не к тебе это, Андрюх. А если их поставить на пластиковый корпус и соединить проводами с мотором - тоже будут работать :lol:.

А как же лодки с пластиковыми корпусами соединяются с АКБ? И электрика там не клинит. Плавкие предохранители поставь на цепи, и все. А с анодами не то у тебя что-то. Или сплав не тот, или установлены не правильно. Очень ощутимо они работают.

Скоро ещё медленнее пойдет. Весна на дворе, дела на участке нужно делать.

Забыл добавить: удар не прямой, а по касательной от гиба к кромке листа. Также на вмятине - сначала по краям, скругляя ее, потом перемещаемся к центру вмятины, но удар от центра по касательной, разгоняя металл. Сильно лупить не надо, это буде способствовать образованию хлопуна.

Показываю один из приемов работы с дюралькой. Выравниваем борт под крепление потопчины. Делаем их фанеры шаблон. На одном торце нужно сделать полукруглую фаску. Радиус фаски для гиба зависит от толщины листа. Чем толще лист, тем больше радиус. Лист 2 мм при гибе без радиуса под 90 градусов...

Как раз Амг-5. Ржаветь не будет!

Олег, мне и так есть с чем там заняться, кроме этого стекла :hahaha:. Делал бы себе - скорее всего заморочился бы. Но и себестоимость была бы не хилая. Не имея опыта с первого раза бы не вышло, пришлось бы оттачивать навыки, как ты верно заметил. И с температурами, давлением, материалами в...

Ну что ты опять все в кучу собрал. Тебе сказали триплекс. Там свои заморочки. Каленое, если треснет, все лицо посечет. Треснуть в любой момент может. Помнишь, сколько лобовых на советские машины в 90-е кооператоры продавали? Был у меня знакомый, лицо все порезало, хорошо глаза не пострадали. Я...

На него ретро просится. Корпус хороший должен получится, я его почти весь в ноль вывел. Тут главное без спешки. Кстати - дюраль без краски очень не плохо рихтуется. С краской не то. Под это купил набор для рихтовки , ещё бы рихтовочную плоскую лопатку, но дорогие они... Он под это и делается.

На него ретро просится. Корпус хороший должен получится, я его почти весь в ноль вывел. Тут главное без спешки. Кстати - дюраль без краски очень не плохо рихтуется. С краской не то. Под это купил набор для рихтовки , ещё бы рихтовочную плоскую лопатку, но дорогие они...

Андрюш, я не знаю. Я туда не лез: предложил - через пару дней ответ получил. На него в принципе есть родное (только пластик поменять), есть новое от лодки 44. Разбежаться есть куда.

А ты сделай сам такой для начала, потом будешь говорить. Бла-бла-бла к зачёту не принимаются, убогие лобовики на 90 процентах лодок. Один триплекс изготовить очень дорого. Была задумка такое на Прог изготовить, хозяин поузнавал, и отказался.

Не совсем в тему, но тут ответ, почему лодка может стоить очень дорого, и мне такие нравятся, и трудозатраты там сумасшедшие. Комар носа не подточит, один лобовик чего стоит - ручная работа, видел кинчик, как такие делают...

Ну, продавец немного приукрасил... ВЕОС на 4200 и 6-7 л в час, да с фанерой в бортах :hahaha: Но посмотреть возможно стоит.

Набираем в Ю-тубе old boat restoration, wood(en) boat restoration и смотрим. Там целые каналы по реставрации деревянных лодок. Но люди увлечённые, мебель - жалкое подобие. Может что и подсмотришь... Вот только один пример https://youtube.com/@DanLeeBoatbuilding?si=DHgVPm-VVj7Cnjld

Поэтому я и написал, что лучше новую. Вы же не перекуп, затраты, если делать под себя, никогда не вернешь. Один хочет продать дороже, другой - купить дешевле. Исключения бывают, но очень редко. Например этот древний восстановленный мопЭдко уехал в Польшу. Был куплен в качестве подарка на днюху...

Умеючи кистью и валиком люди чудеса творят

Как обычно: специфический корпус, заточенный под какие-то хотелки или задачи. Не представля свою семью на прогулке на нем, как пишет автор темы. К кокпиту для речного из озерного судна выходного дня у меня другие требования. Я понимаю, когда в целях работы в любую погоду нужно дойти из пункта а...

Если ремонтировать не интересно (нет возможностей или руки не под то заточены), я бы смотрел в сторону нового корпуса и нового китайского мотора. Кому-то шашечки, кому-то ехать. Хорошие шашечки - долго и дорого. Я сейчас Прог реставрирую. Задача сложная и долгая: визуально это должна быть ретро...

Ага. Я бы сказал для больных на голову.