Результаты поиска

Ну так это водный камень на стекле образовался. Тереть его не надо, а убрать лучне химспособом, иначе стекло поцарапается! И про цинк охотно верю. Вот засада, и химию знал на пять когда-то, потом даже лаборантом в химкабинете два года отработал на заре своей трудовой карьеры. Глянул сейчас ряд...

В теории готов подписаться под каждым твоим словом, ибо много поработал с кислотами и ПЛМ (даже блок кипятил в уксусе и лимонке). Чтоб не мучиться с сапогом и не дышать кислотной пылью, купи жидкость для мытья колесных дисков. Я вообще в гараже держу в канистрах концентрат для автомоек: пену для...

Я и говорю, нужно разбирать и смотреть. Многое от конструкции зависит. Когда свой разбирал, выхлопухи не было - растворилась, а вот медная трубка лишь потемнела от времени. Там ещё будет несколько уплотнительных резинок в зависимости от конструкции. Они обеспечивают герметичность. Если произошло...

И какая концентрация? Сколько времени гоняешь? Какие нюансы?

Вот что представляет рубашка охлаждения старого мотора. https://forum.motorka.org/threads/24672/post-521950 Все это периодически осыпается и забивает термостат, каналы и жиклёр контрольки. В ПЛМ внутри рубашки есть аноды. В моем случае они полностью прореагировали, осыпались и забили каналы...

Почисти термостат. Там накипь может скапливаться. Эта же накипь забивает раструб выхода с ПЛМ. Скинь шланг, прочисть и продуй. Если не поможет, придется снимать дейдвуд и смотреть, что там. Мотор старый?

Там есть тема про регуляторы. Василий Любов делает. Там можешь спросить

Зайди в раздел Моторы в ветку Ямаха и задай там свой вопрос. Там чуть другая публика тусит.

Поздравляю! Молодец!

Вот например мое подрецессное пространство, но с запасом мощности тут явные перебор. Транец выдержит ПЛМ, который просто угробит корпус. Арчибальд специально умолчал о косяках. Откатайся этот сезон, а зимой посади все на клепки, если будет желание. Тот кто клепал знает, что если клепать стянув...

С данного ракурса не плохо идет. Интересно глянуть сбоку - насколько нос поднят, но судя по брызгам из-под скулы, носом она не роет. Первое видео (про подрецессное пространство) я бы удалил. Не совсем верно там сделано, имхо. Если не прав, поправьте.

Скинь-ка нам киношку по возможности, вид сбоку, как лодочка идет.

Нет, Саш. Володя верно подметил: что сделано - то сделано. Если лодка на телеге будет жить, коррозия не должна пойти. Потекут болты - доклепает.

Это потому, что у тебя номер 13 на моторе нарисован маркером :crazy:. Разберешься. Ведь только на воду вышел.

Я понимаю, что для 50 лс зажигание должно быть на 7 град позже ВМТ. При этом обороты хх должны быть 800 -+50. Далее опережением зажигания будет ведать контроллер (тяга и стрелочка), которая механически увязана с тягой заслонки.

Со стеклом поспешил. Машинку сначала нужно было выставить. Может быть конфликт.

Андрюх, ты вроде обещал, что кто-то видео зальёт...

Вот и тебе это предстоит.

Не правильно выразился, наклон мотора. мотор приподнят сильно, а заглублен слабо. Тут по удалёнке сложно понять. Только экспериментальный путь.

Нет. Я про то, что зависимость высоты навески мотора, т.е. заглубление, и угол наклона, т.е. дифферент нелинейная и это разные, но связанные параметры. Действовать также будут другие вводные, например насколько и под каким углом корпус выйдет из воды при глиссирование, загрузка и т.п. Поэтому у...