Результаты поиска

Я это заметил. Надо будет в следующий раз поактивнее болтать. На максималках так не делал. А вот когда тяжёлый корпус поднимал, да.

Он это делает набрав максималку, пока он в лодке. Потом он грузит транец и отрывает мидель, смачиваемая поверхность резко уменьшается. Вот и пинок.

Он сам и лифт, и тримм, и .... Понятно почему он так делает, и почему именно на предельной скорости. Я об этом задумался, когда в последний раз с семейством катался. Система сильно меняется на разных скоростях и при разных условиях, в т.ч. загрузке. Предел скорости очень зависит от возможностей...

Так там и лодки нет как таковой, и чебуратор ма-а-ленький!

С одной стороны да, но с другой - сколько нужно приложить сил, времени и средств, чтоб эти силы обеспечить... Я просто знаю, сколько весит моя палуба, боковые карты и рундуки под морским винилом, что добавилось несколько десятков кг в ходе усиления корпуса. Другие толщины материалов и сами...

Да ничем. Понимание приходит с опытом и постепенно

Саш, молодец! Очень красиво, но переутяжелил ты ее.... Ну ладно, не буду каркать. Ждём отчёт с воды!

Для затравки: 15 винт в пути. Спасибо Герману и Боре!

А не замутить-ли тебе такую Крымку? Когда-то Депр такой попадался, но не могу найти его.

Я пошутил, у меня таких моторов два+ два аналога. Но все на рабочей технике :hahaha:.

Ты меня толкаешь к тому, чтоб эту штуку разобрать? :lol:

Скинь для начала шланг с блока, посмотри может на раструбе что застряло, потом ту же операцию с наконечником, из которого струя бьёт. А потом уже стакан, основание помпы и пластина. Основание на моём прилично зарастает, даже новое за сезон.

Почему? Она даже сейчас вполне для покатушек с семейством и ущербно я себя в ней не чувствую. Вот когда было полное разочарование - это первые выходы: носом роет, мотор не тянет, винт совсем не подходит. Потом она вышла на глисс, но эйфории особой не было. Было даже обидно ПЛЫТЬ на красивой...

Не совсем так, а скорее совсем не так. При излишнем кормовом дифференте корпус просто не выйдет из воды. Я же писал об этом. Не случайно таец производил эти манипуляции на скорости, когда на корпус действовали иные, нежели при старте, силы. И никак ты их не прочитаешь в загрузке один, два, три...

Крыло будет работать несколько секунд, чтоб вытолкнуть груженый корпус из воды. Потом оно будет парить над водой. Для меня сейчас это текущая проблема для загруженной лодки. На несильно загруженной ее нет. Это же крыло будет точно также работать, если мотор раскрутит более скоростные винты. С...

В Австралии эта тема ещё на катерах существует. И пофигу ему волна, он выше херачит.

Нужно просто двигаться постепенно. На практике многое не так, как кажется на основе теории, ибо лодка это всегда недоуравновешенная система со множеством переменных. И тот, кто знает, как найти лучшее состояние в этом неуравновешенном множестве, тот и получит вишенку с тортика. Не все так...

Да нахнер ему лодка вообще нужна? Прицепить пропеллер к садовому тримеру и вот такие сандалии

Есть он. Я в прошлом и позапрошлом году таскал.

Вот это мы и начнем проверять. С подачи Борисыча нашел винт 15 шага. Я понимаю, что гидродинамика корпуса имеет свой предел. Но задел ещё имеется, имхо. Интересное это занятие, пробовать все на практике. Как мне сегодня сказал Борисыч, наличие лифта и гидравлики - научно-исследовательская...