Результаты поиска

вообщето я ленюсь тягой дергать. скорость выключаю только когда грею, а так завожу и еду. лень-двигатель прогресса. хочу попробовать поставить вместо кольца гофрину маленькую, тогда прорывы вообще исключатся (концы крепятся наглухо) только долго ли она в выхлопных газах проработает

извините согласен не учел. у меня этой проблемы нет, клапана.

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. на разных радиусах лопасти поставленная точка, за один оборот, проходит одно и тоже горизонтальное расстояние (шаг) но так как длинна окружноси у них разная поэтому и изгиб лопасти от основания меняется.(вроде доступно написал и без мата) к стати у винтов есть...

периодически задумываюсь об авоматизации прыскалки, но все время отказываюсь. в ручную проще и быстрей. правильно настроенный карбюратор без подсоса заводиться не должен

весной у меня тоже было все нормально просто наверно колечко испарилось

Re: Карбюратор для Вихрь 30 да нет там проблем, только жиклер наверно не надо менять. больше воздуха должно быть больше топлива.рабочая смесь в процентном отношении что у 25 что у зо одинаковая. большой дифузор-больше смеси, меньший дифузор-лучше качество смеси .

посмотрел, под колпаком для коллектора совсем места нет, если только катушку в другое место перенести. колпак не снимал все лето обнаружил офигенный прорыв газов через тягу, аж все черно вокруг и от смазки нет следа. оцените упрощенный но надежный замок для колпака, он стоит сзади, спереди тупо...

Re: Карбюратор для Вихрь 30 там же дифузоры разные.

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. на счет винтов, у иномарочников всегда есть покотцанные винты, вам все равно их подпиливать, отдадут за полтарашку. к винту надо еще хитропопую шайбу-упор сделать по винту или в магазине размеры с родной снять (диаметр вала у вас другой). винты на яму30 находил от...

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. винты пилят с удовольствием даже заграницей у них даже где то расчеты есть, сколько надо снять чтобы определенное количество оборотов поднять. Msmer54 схема обсолютно правильная(согласись все просто) стакан тоесть подшипник к винту чем ближе тем лучше, кстати у...

я систему подсоса заглушил. но перед холодной заводкой всегда вхайло прыскаю, мне так кажется проще, у меня и дыра в колпаке

а че молчиш. у меня пока работают, а люди то мучаются

посмотрел на ино крыльчатку. может на нашей тоже фаски снять оставить плоскость 1.5-2мм. площадь прилегания уменьшится, трение уменьшится, перестанет крыльчатки срывать

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. у меня стоит от ямахи-зо. на шлитцах посадка без натяга, гаикой затягиваеся. удлиннял побольше чем на 5см чтобы выхлоп не зажать. придется делать удлинненый стакан под подшипники чтобы их максимально ближе к винту приблизить.вот и все переделки остальное аргон...

наверно тоже мешают, и наверно тоже проблемы с местом.у 4х тактных коллектор длиннющий, от одного края двигателя к другому и все кругленько

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. я наверно не понял про какой вал идет реч, просто удлинненый (он у меня есть готовый), или удлинненый под импортный винт. так как выложено в чертежах делать бы не стал никогда. слишком сложно и очень не надежно сделано , слишком много деталей, слишком далеко...

полиуретан отличная штука. только он не держится не начем (даже если сварен с втулкой) в автомобильной практике их кто склевать пытается кто так ездит, но одно сайлентблоки совсем другое крыльчатка

может и так только без углов, сегодня буду на работе посмотрю куда влезет карбюратор

нет снаружи не хочу чтобы что то выделялось, да и колектор должен быть после карбюратора и с гладкими поворотами и стенками. гофры и ступеньки будут тормозить поток.

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. я просто давно делал удлиннение, забыл нюансы нопомню после переделки восторг был.моя электронка Telenkova 73.@mail.ru чертеж наверно не нужен, все как на родном валу только на конце канавка под упор, шлитци под винт и резьба. напиши на сколько его удлиннить от...