Мне проще, картер точился на кардинатке поэтому зажимался за чего придется, головку настраивали по посадочному месту подшипника, и все нужные размеры подгонялись именно к нему. Точились; поверхность где работает золотник, и посадочные поверхности на которые крепятся верхняя и нижняя части...