Результаты поиска

вот не знаю, ничего сказать не могу, разбирал и собирал не я, я только слесарку сделал. Какие мысли Ярослав?

из за замина коромысло очень туго село на ось и работало вместе с осью... мотор одинаково работал что с этим дефектом что после устранения.

кто то лазал в ГРМ и видимо при установку коромысел на ось промахнулся и немного замял край отверстия в коромысле. но не смотря на это всё равно собрал мотор, в результате коромысла качались не на оси а вместе с ней. я развёрткой устранил дефекты и всё собрали.

я ковырялся там в прошлом году, была проблема с одним из коромысел и осью, вроде всё устранил

эх а вроде век гидрокомпенсаторов

возможно зажимает какой то клапан.

я понимаю что такое тепловой зазор, это параметр на расширение при нагреве

вобщем надо что то почитать

значит посмотреть холодный потом погонять до отупления и посмотреть горячий

там по вмт надо глядеть да?

я бы понял , но ведь всё уже поменял

нет, нагревается и троит пердит потом глохнет

мануала то брат нету не мотор а метеорит прилетел ху знает от куда и ху знает что с ним делать

могу конечно, и щуп есть но что да как не ведаю

привет, Андрюх. не глядел свечу.... но он стал запускаться , хоть что то. сейчас созвонился с мужичком, завтра примет на ремонт... утоплю нах, если ничего не выйдет.

Сергей, мотор девственно чистый. но вот насчёт зазоров клапанов ничего не могу сказать. Надо бы самому вникнуть в эту тонкость.

Добрый вечер мужики. Я повергнут в отчаянье:shock: поставил катуху, мотор завёлся гораздо лучше, но вновь всё повторилось с одной только разницей что он после того как глохнет заводится вновь. Что то отключает верхний горшок. но мля всё уже поменяно, масло как слеза. есть ещё датчик масла но на...

благодарю брат

благодарю

один из них под болт, на второй провод с коммутатора. Всё верно, Ярослав?