Результаты поиска

Так на все Вихри она одинаковая. На базарах (рынках, лабазах и т.п.) 400-450 руб. корпус + 100 руб. зеркало + 150 руб. крыльчатка. Примерно такие же цены в интернет магазинах, но на базаре можно выбрать из десяти деталей ровную.

Володя, лови! http://boatplans.ru/Cartop-Igor/ Я тоже в мае начал строить мелколодку и в начале рассматривал этот проект, но решил пойти по более трудному пути topic8979-50.html#p267381

Да да, в начале месяца мне нужен будет один регулятор, числу так к 12-му. А бизнес точно не попортится. Кто хотел - давно сделал сам. Я вот дуб в электронике, хоть паять умею, а вдруг накосячу и сожгу что-нибудь на моторе???

Хорошо, я погорячился, признаю, не хватило знаний.

Я чем-то тебя обидел или некорректно задал вопрос?

Володя, если хочешь поэкспериментировать, могу выслать тебе свой поношенный коленвал, пока не накопил на иномотор. Совершенно бесплатно, т.е. почтовые расходы с меня. История колена: На мой взгляд - изношен, почему и был поменян при очередном контроле. На средней опоре еле заметная полоска...

Саня, чушь не пори!!! Вот не хотел говорить... Сам подумай над фразами - продукты износа подшипников - раз! Там же их не строгают напильником. Они конечно же изнашиваются, но не с такой скоростью, чтобы продукты их износа появлялись в таком количестве и попортили друг друга. Предположим...

Так вот я Володю и подталкиваю к мысли распросить людей, в частности тебя, Алексей, как и что правильно сделать, чтобы мотор продолжал работать дальше :) Кстати, сколько ты уже отходил на моторе с подшипниками на центральной опоре?

Центральная опора колена рушится не от того, что нагрузка на неё превышает возможности подшипника, а от говенного качества обработки (непрокалена, плохая цементация...), несоосность (биение), в результате чего неравномерные нагрузки на опору. Это основные причины. Остальные опущу, т.к...

Мужики, уже столько жёвано пережёвано по маслам, что по форумам можно написать такой роман, что Лев Николаевич со своим "Война и мир" просто нервно курит в стороне. Вам не надоело? Или сказывается близость зимы?

Только вчера на диализе шарился по Ютубу и наткнулся на истеричного разоблачителя супротека. Так он утверждал, что некий жигуль перед заменой двигателя ездил на на воде несколько дней, только воду лили вместо масла, а не вместо топлива. Фу, блин, я сам против всякого флуда и отклонения от тем и...

У нас не продают, спрашивал. Юриков-химиков знакомых нет, а к незнакомым не обращался, нафиг им это надо.

Только физикам не продают - боятся.

ЭЭЭЭЭ, брат, не всё так просто. 100-процентный парадихлорбензол (он же нафталин) очень хорошая штука. А ещё лучше чистый бензол. Ни того, ни другого в свободном доступе нет. Если первое можно было купить ещё лет 18 назад в хозмагах, то бензол осторожно можно было spizdить на химзаводах. Причём...

Володя, у колена два пути: в утиль или если шатунныешейки еще живые, можно воткнуть шарикоподшипники на центральную опору. Есть такая тема и форумчане, проделавшие такой эксперимент, но это на любителя-экспериментатора.

Продаются, но ХЗ какого качества. Нужна БрОС 10-10. У меня вопрос вдогонку. Желательно ли делать доп. отверстия в ВГШ и снизу в бобышках поршня для улучшения смазки? Или её и так достаточно?

Походу пришел белый пушной зверек центральной опоре. Если износ неравномерный, значит имела место несоосность коленвала.

У игл в два ряда больше шансов перекоситья и натворить бед, т.к. они короче.

:yes: :yes: :yes:

Правильно собранная коловратная помпа при исправном (без радиального люфта) верхнем подшипнике ВШ (или не изношенной бронзовой втулке) передавит легко выхлопные газы. Сальник на корпусе коловратной помпы не нужен, роль сальника выполняет сама крыльчатка, точнее её часть вокруг втулки. Собирайте...