Результаты поиска

Откуда знаете?

Согласен, не победит Ямаху/Сузуки/Тохатсу/прочее. Это не Вихрь-30, тот победит.

Красный колпак самый ранний. Если ещё и трафаретная надпись "Прибой", чёрным, то это самый-самый первый вариант колпака. Мотор, сам, более поздний. Термостат, вместе с другим поддоном, исчезли ранее.

Смущает

Весьма редкий мотор. Запчастей для Mercury не найдете, их и в каталоге нет. Для Selva и подавно. Ищите для китайского мотора "Troll". Он копия.

Вы видиимо, его только что, недавно, купили на Авито . Присматривал в коллекцию. Это Selva Elba 2,5. Он же китайский "Troll"

Единственный советской мотор с термостатом. Самая ранняя модификация. Потом термостат удалили. Три цвета колпака-красный, синий, зелёный. Два варианта исполнения колпака-трафаретная надпись, и объёмная, приклеенная (касаемо только красного, видимо других расцветок сначала небыло). Два разных...

Где-то выкладывали, кто, не помню, фото инструкций, просто снаружи книжек, что, типа, есть. Сфоткайте, пожалуйста, постранично, даже не отсканируйте. Интересно. Много времени не займёт.

Спасибо!, Вы единственный, кто поддержал идею...

Не дождался, нашёл зифа в очень хорошем сохране, сегодня из транспортной забрал. Так там, да, две. На зажигание, и на карб. Но свинчены винтом между собой, тоесть, как бы одна. Как было в оригинале?

Гражданин Чебарик выкладывал фотки вновьприобретенного Зифа-5 (это я о ручке, что из колпака этой Москвы торчит) , писал, что расскажу, почему их там, ручки, две, и молчёк. Спросил осторожно, и опять молчёк...

На гибриды пускать - себя, как водномоторника не уважать, как лодочника. "что-бы не стать этаким вот музеем, в нужный момент, лучше пойти ко дну..." На "гибриды", кто придумал такое название, не пускают. "гибриды" лепят.

1930 OMC Model 176 Speedy Bee Racer Этот двигатель, без сомнения, является одним из самых революционных и удивительных гоночных двигателей, которые когда-либо выпускались в американской индустрии подвесных моторов, и, как таковой, является самым редким из гоночных моторов OMC. Мало того, что...

Penta P-300 A Шведская компания Penta произвела свой первый лодочный мотор в 1907 году. В 1916 году название было изменено на AB Pentaverken. В 1927 году компания поставила двигатель для первого легкового автомобиля Volvo. Volvo купила Penta в 1935 году, и Volvo Penta стала частью Volvo Group

По случаю достался ещё один моторчик Терхи. "Terhi-5 Sarja V" Удача! С родным топливным коннектором/штуцером! Винт, к сожалению, не родной. Направление вращения в противоположную сторону, чем у предыдущих.

Голова Techumseh. Как и на итальянских Aspera и их многочисленных клонах.

Случайно приобрёл "Terhi-3 Sarja 9A" Зеленая подвеска, видимо от более поздней модели. Впрочем, они одинаковы. Но возникает вопрос, соответствует ли серия 9А этому мотору?

Migty Mite III

https://youtube.com/shorts/8f8tNhb3W6Q?feature=share

MAC Siglan https://youtube.com/shorts/e1gSussZcAU?feature=share