Результаты поиска

http://motolodka.ru/cdign.htm тут на оковском сделали

да, я уже понял это, плохая идея. Начитался темы с москвой 30 и проблемами зажигания. Надо наверно от мокика купить катушки, ибо они компактные. Или всетаки магнитопровод переделывать на тлмках. Вообще может микропроцессорное сделать? :)

к чему бы это? если на 5 минут впрыскивать для очистнки на полном ходу то ничо не будет.

ну да, я про свободное вращение не говорил, но натяг такой что вообще не крутится нормально. Про падение понял, и кстати уже заметил, потомучто на корпусе нептуна пружина почему то не зацеплялась с диском и собачки освобождались. На корпусе моси зацепляется, но на очень малом запасе, думаю на...

1. можно ли на привет установить маховик от вихря (нептуна) и стартер ручной от него же? Кронштейн для стартера сделать самому. А то родного нет и не найду, да и плохой он. 2. Также возможно ли с контактным зажиганием установить катушку от Оки вместо родных катушек? Переделкой родных...

купил потроха ручного стартера на нептун. На москву корпус тока был, вставил потроха в московский корпус ииии, очень плотно садится Z образная пружина на ось. Вследствие чего она практически не вращается, шнур вытягиваешь и есс-но пружина не в состоянии его затянуть обратно. Причем канавка, что...

верхнюю дырку что с резьбой надо герметично закрыть, винтик с резинкой, а две другие дренажые их наоборот надо освободить от песка, должны быть открытые. Что забавно, все 4 детали имеют разный окрас, от 4х моторов :) я понял помоему почему самостоятельно крутится ручка жиклера: корпус (поддон)...

Ну задиры тока на верхнем поршне, возможно и сдохнет быстро, но что делать он и так не очень, был бы новый поршень купил бы а так нету. Нижний поршень нормальный без задиров. Поездю так, посмотрим.

сегодня занимался румпелем, снял его и пытался устранить люфт и плохое зацепление. Поставил шайбу, тока она оказалась чуть толще чем надо, буду подтачивать или искать другой. Проложил новый провод под кнопку стоп, протянул через металлическую гофру под капот. Штифт никак не смог выбить, пришлось...

когда вода попадает в цилиндр ПЛМ, то внутри все очищаестя аки яйца того самого кота :) я его на себе испытал когда продуло прокладку головки москвы 10 на острове. На острове снял головку, герметиком изолировал и все равно продувало на больших оборотах, мотор дергалса работая на одном цилиндре...

я не знаю к кому я отношусь, к теоретикам или практикам, скорее практик. воплощающий теории в жизнь :). 15 кубиков я вычислил согласно общеизвестной формуле расчета степени сжатия, объем камеры объем цилиндра до открытия выхлопных окон. В реальности в штатном состоянии 22 кубика у меня...

Уксус же сразу почти выветрится. Причом вряд ли буржуи придумали герметик, разъедающий люминь. Ведь головки и блоки на иномоторах тоже из люминя, а его применяют в авто многие годы, и опять же никто про разъедание не говорил, я впервые слышу. :). А по сути, разъест чутка в месте соединения-...

да покуй на эту прокладку, в автомобиле тоже самое делаю, все везде сажу на герметик и ни разу нигде не протекло в течении многих лет. И вообще убрал с целью поджать головку ближе к поршню, полмиллиметра ушло думаю. Где то вообще ( может не к привету относится) также предлагали убирать прокладку...

в общем сегодня продолжил собирать привет. Все почистил от грязи, остатком масла. Очиститель карбюратора рулит, пшикаешь и тряпокой все вычищаешь. Стал чистым мотор. Купил свечи Finwale предложили на авторынке, сказали что А23 сейчас нету, тем более СИ12. Ну и ладно, купил также резинку...

В общем голову собрал, пшикнул в цилиндры вдшку и замерил компрессию: в верхнем цилиндре 8-8,5 атм, в нижнем 8,5-9 атм. Считаю что всухую вряд ли будут работать цилиндры, поэтому все нормально. Заново замерил объем камеры сгорания- почемуто получил 22 кубика, до этого измерения давали 21 кубик...

в общем вытащил кольца, почистил все от нагара, поршень шкуркой отшлифовал, на ощупь ровнее стала. На фото кольца отмечено красным, где есть цвета побежалости, от перегрева. Но вроде кольцо сохранило упругость, не гнется распирается сам. На поршне канавки тоже почистил, кольцо свободно ходит по...

для повышения степени сжатия до 92 бенза на привете надо уменьшить камеру сгорания до 15 кубиков

я в интернете находил зависимость степени сжатия и октанового числа ОЧ______76…80___81…90___91…100___Более 100 Е ст сж__6,5…7,5___7,6…8,5___8,6…10,5___До 12,5 согласно этой таблицы степень сжатия для 92 бенза должна быть 8,7 на моем привете объем камеры 21, геометр ст.ж 9,3, реальная 6,9

Ну понятно вибрация, может моя москва неисправна? Или даже у нульцевого мотора есть вибрация? Кстати, заменил штатные наконечники на обычные от моцыка просто одеваемые, так они у меня вылетали на ходу, пришлось опять на обычное кольцо садить и закручивать на болтик верхний гаечку

Снял цилиндры с привета, как и ожидалось, на выхлопной части поршень верхний имеет задиры, причем нижнее кольцо завальцовано в канавке и не вылезает, верхний кое как двигается. Буду вытаскивать и восстановлю форму паза, отшлифую поршень. Сам цилиндр почти не пострадал, есть небольшие задиры...