Результаты поиска

Да да, спасибо)) но я давно уже сам этот вариант придумал) но не стал реализовывать...

Редукторы вихрей крепкие, главное не запускать и чаще обслуживать.

Ну, в принципе да, редуктор я перебрал (отмыл, поменял упорный подшипник и верхний подшипник вала-шестерни), загерметил за 3 часа. А вот покраска всего мотора мне еще предстоит...

Фига се немного)))) это ваще по сути основные узлы и агрегаты

А по В25 что осталось доделать?

А на него колпак от В25 или В20 не подойдёт? Мне думается, что подойдёт

Оооо!!!! Вот это реально редкость!! Круглых тридцаток было выпущено очень мало

Да ну). Одного вполне думаю достаточно)

Всем привет!!!)) хочу объявить огромную благодарность Геннадию из Иваново, сегодня проучил от него поддон в идеальном состоянии! Теперь можно уже и восстановить внешний вид вихря)) Гена, спасибо!!!

Да, из нижнего. Не важно, какая комплектация, мне важна целостность корыта.

Круглый

Здравствуйте, товарищи!!)) у кого нибудь есть поддон на вихря 25? Просто мой сгнил сзади, где свечи, там дыра, ручка соответственно тоже отсутствует.

Ну вот у меня сейчас от самоделкина стоит и всё ничего, работает без перебоев. Может действительно магниты совсем сели? Хотя в инструкции к самоделкинской зажигалке сказано, что оно не чувствительно к намагниченности

Надо вытащить кулер из блока питания от компа и поставить на вихря в качестве нагнетателя :hahaha::hahaha::crazy:

Нет, не в них дело. Раз у вас контактное магдино, на вашем месте я б сделал из него электронное, исключив тем самым всю механику и проблем сразу минус одна.

Аа, МВ-1, ну тогда вышеперечисленные причины, больше там нечему ломаться

Вот еще что, могу предположить, если у вас зажигалка МБ22, то там есть схема ограничения оборотов, можно ее отключить, в ней участвует жёлтый провод, его надо отсоединить

Проверьте еще компрессию в цилиндрах, её нехватка так же влияет на мощностные показатели

Нехватка топлива, "ушло" зажигание (сместился угол опережения) у вихрей лишь 3 проблемы, две из которых препятствуют развитию мощности - это зажигание и питание. Есть третья проблема, это охлаждение, но на ранних этапах оно не препятствует развитию мощности.

Да, спасибо) я уже почитал одну статейку, как чувак сделал такой впрыск