Результаты поиска

Коллега slon, я бы посоветовал умерить пыл сообщения. Как поставил 14, так и стоит до сих пор. Доказывать я никому ничего не собираюсь - мы не в суде. :o Я старался делать лодку максимально легкой, поэтому не утяжелял ее рифленкой и прочим. Скорость - не самоцель, хотя ее люблю. :) Это...

Да, палуба практически в идеальном состоянии. Лодка из Северодвинска. По словам прежнего владельца, лодка была типа спасательной на каком-то буксире или толкаче. Прежний владелец ее покрасил, для продажи, видимо. (Наверное, он ее взял за бутылку.... :) Даже умудрился зашпаклевать следы ударов и...

Не совсем понял, что за угол? :pardon: А поводу поперечины мысль пока такая: замкнуть 3 шпангоут верхним бимсом из 9 мм ФСФ фанеры. Верхней частью через уголок приклепывается к палубе, а краями - к 3 шпангоуту.

Александр, а поперечины делал? Если ДА, поделись опытом. Ведь третий шпангоут не имеет верхней части (бимса) под палубой. Ранее у меня было в мозгу решение: сварить бимс в виде фермы из уголка. Но возможность халявного "аргона" ушла, к сожалению.

Ну и еще, кому интересно. Штатный 12" винт снял в конце обкатки. С ним перекрут. Поставил 14" типа "родной" ямаховский. результаты с ним (загрузка: я 77 кг, 20л бензина в баке, и всякой снаряги на 10кг): 4250 - 4300 об/мин - 37 км/ч 4600 - 4650 об/мин - 40 км/ч 5450 об/мин - 50 км/ч -...

Фотки внутреннего устройства. Очень рад, что борта зашил по шпангоутам. Помучился, конечно, но появилось место для весел. И полки вдоль всего борта лишними не оказались.

С теми кусками реданов, где коррозия пошла, уже ничего ни сделать. Имел опыт с дюралевым уголком - беловатая труха. Очаги надо удалять. Отрезать аккуратно болгаркой до "здорового" металла. Зачищать, грунтовать, красить. Уже писали, что именно реданы быстрее всего начинают корродировать.

Позже сделаю фотки. Пока не все мелочи доделал. Транец не усиливал (у меня 30 л.с.), мне ремонтники просто сделали накладку из мощного уголка, подняв до 423 мм. Борта зашивал ФСФ фанерой 4 мм по шпангоутам на 3/4 высоты, сверху под бортами полочки из пластиковых подносов. Под зашивкой пеноплекс...

Дык ГИМС в Москве в двух местах обитает. Капотня мне ближе.

Спасибо! На счет люка уже думаю. Рецепты усиления палубы приветствуются. Усиливать надо в любом случае.

Коллеги, вот я и спустил свою лодку на воду!!! Больше полугода работ по ремонту и дооснащению позади. Прошел техосмотр и начал обкатку мотора. Ходом доволен. По результатам 3 часов обкатки: родной 12 винт Ямы-30 легковат, обороты до 5900. Буду ставить 13 и 14, пробовать. Обороты ХХ великоваты -...

Разве? Даже на Ветерок-12 выпускали 2 винта: в комплекте шел штатный (типа скоростной), а грузовой я отдельно докупал.

В паспорте мотора указаны максимальные обороты двигателя. Например: 5500- 6000 об/мин. При вашем винте обороты на полном ходу должны быть в указанном диапазоне. Если выше, шаг винта мал, перекрут, мотору плохо. Если меньше - шаг великоват, мотору тяжело, тоже плохо. Если винт один, то при ходе...

Спасибо, супер! :D

10 - может оказаться легким, возможен перекрут. А вообще, купите дешевый китайский тахометр (он же счетчик часов). Поставьте на румпель - это 15 минут. И на воде сразу поймете, какой винт нужен. А то и 14" . АКП -тоже пробовать надо. Для начала - не выше линии киля.

Коллеги, а какой длины должны быть штатные весла у Оки-4?

Коллега Parad, понимаю. Только якорный ящик подразумевает небольшую герметичную емкость под палубой, где лежит только якорь. Хотя и люк в "трюм" - хорошая тема, тоже думаю. P.S. Andrei45, оценивай заранее свои условия плавания. Если нужен багажник в носу и люк, лучше заранее предусмотреть.

Ну я взял пару корейских винтов 13-14. После обкатки мотора, будет видно, какой оптимальнее для каждого режима. Еще тахометр поставлю. Если на 14 винте при двоих в лодке (я с женой, 140 кг) обороты будут 5500, то он будет штатным.

В том и дело, что именно дюралем надо Д16Т, Д1Т. От алюминия толку мало, он мягкий. Это для продолин. А вот для поперечин в идеале нужен шпангоут, повторяющий кривизну палубы. Типа уголок 40х40х2.5, алюминий. Надрезы на полке, которая будет вниз, подгонка под кривизну палубы, сварка надрезов...

С каким шагом, в каждую? Мне ремонтники поставили укосины, упирающиеся в элементы 2-го шпангоута. Но тогда доступ в нос сильно ограничен. Пока снял, думаю.