Результаты поиска

Вы тоже не понимаете тот факт, что каждый цилиндр на заводе индивидуален был,(относительно индивидуален, смотря как сферезерован картер). У вас не родные цилиндры, или заводской брак, надо было торцевать цилиндр, или фрезировать картер. Всегда новые цилиндры из запасов выше стоят, специально для...

Я считаю что очень сильно вырастит расход топлива и мощность наоборот упадет. Могу сильно ошибатся, так как исхожу из общей теории перепускных окон за авторством "Грам Белла"(Американец такой), и своего опыта. Чем больше фаза перепуска, тем больше смеси вылетат в продувку, а здесь фаза около...

Юрий, яб дальше спорил, но это настолько глупо и бессмысленно, что хорошие товарищи не должны об этом даже заикаться))))

Я конечно маленько поспорю, влияет, но не сильно, очень сильно влияет на охлаждение порошня это да, т.к. свежая смесь летит над поршнем, хотя кому я объясняю)))) А вот влиние есть, межу потоком смеси и поршнем, при условии, что поршень ниже окна, образуется зона пониженного давления, и немного...

С многими другими моторами?))) Фаза перепуска(продувки Привета) 117 градусов, Нептун - 121, Вихрь 25 - 115. Золотая середина у Привета)))

Поршни снегохода рысь, пока аналогов более не найдено.

У многих все кривое становилось, сам гильзы менял на вихре 25, только под расточку.

Надо гильзы торцевать, а точнее рубашки!!!!!! Так у тебя и камера сгорания огромная останется, и фаза перепуска станет огромной, что в минус для расхода топлива. в третих теперь без расточки цилиндров точно нет смысла сробирать, там от геометрии цилиндра ничего не останется.

Очень интересный мотор, аж целых 2, видать они у вас на родине остались еще))))

Подрасли)

Аналогично делаю, на Привете нельзя точить головы, тупо плоскость, а если и торцевать, то вместе со сферой, если тупо точить без сферы появится зона не сгорания топлива, хотя кому я это говорю)))

Ждем отчета по ремонту)

да я тупо на эпоксидку подшипник сажу со стружкой, и если подшипники оба к валу поджаты шайбами, то он уже никогда не провернется.

Какой хон вы чего!!!! Ау, тут смысла от хона нет при таких то зазорах и такой кривизне,

Ух шикарный строй!!!! "Стрелисты, Сталина приказ, ждет отчизна вас"))))

Юрий, главный приветовод, все ответил))) Я лишь добавлю, что при прочих равных, эти моторы ничем и не отличаются пло эксплуатационным характеристикам, так же раюботают, та же мощность, тот-же расход. Но вот качество моторов 80-го года выпуска, сильно страдает, те что раньше на мой субъективный...

а, нет, вот 2к175 да в личное пользование)

Вот она проблема стариков, верим только авторитетам))))) Это я про Георга. Честно признаюсь не видал 2к175, хотелось бы живьем пощупать)

Коричневый от 2К175, стыдно не знать маэстро)))))) Тот же ЛМ, но более древний, и одновременно невероятно редкий.

У меня, наверное 3 таких стакан есть, с винтиками в том же самом месте, это завод.