Результаты поиска

Если уж делать дырчик на докатку, то тогда лучше чтоб было два в одном.

Думаю, что с правым винтом вообще делать ни чего не надо, а оставшийся не тронутый винт обточить по шаблону №1 как здесь http://www.fishingsib.ru/forum/forum70/topic20057.html Денис, я наверно не очень силен в географии, подскажите пожалуйста где "Родина Тазов"?

Ну что сказать? Даже и не знаю. Видать Вы плохо читали информацию по винтам, а может вообще и не искали. А с этим винтом, что делать? - его теперь нужно отшлифовать, отполировать и выбросить. Вы на скоростном винте изменили геометрию лопасти, сделали его типа грузовым, но шаг винта остался...

На фото левый и средний винты от Ветерка 12 (210х225), а правый винт, это грузовой от Ветерка 8 (210х160)

Пластина на которую крепится катушка зажигания не должна проводить магнитное поле, если ты ее сделал из металла (проводящего магнитное поле) искры не будет.

Каким бюджетом располагаешь? Есть в наличии без заднего хода.

Если силен в черчении то вот http://www.fishingsib.ru/forum/forum70/topic20057.html а если нет, то не грей голову, купи готовую на мотодоге, http://shop.motodog.ru/ будет и быстрее и точнее.

Так должно и быть, просто при сбрасывании газа без нагрузки идет резкое падение оборотов и механизм центробежного дикомпрессора приоткрывает выхлопной клапан и происходят прострелы в глушитель.

Смотря какое соединение, какой высоты проставки, какой толщины переходная пластина, короче делаю вычисления.

Иван, загляни к себе в личку.

И в чем тогда проблема?

В самом хорошем. Я хотел бы с Вами об этом побеседовать.

Что сказать, КЛСС!!!, к делу подошел с душой, творчески. А о применении центробежного сцепления и говорить нечего. Мне нравится.

А ни как, я не обрезал "хобот" на дейдвуде, считая что мне не надо устанавливать рекорды скорости, а 27 км/ч на 6-и сильном и 32 км/ч на 13-и сильном гибридах меня вполне устраивает. Поэтому вода свободно попадает в дейдвуд и охлаждает сальник вертикального вала. UtTL70dTsXY[/url] wPq4i1uIWMg[/url]

Ну значит придется Вам частенько менять сальник. Хочется сделать как лучше, получается как всегда.

А по подробнее про зажигание можно?

Помпа подает воду для охлаждения ДВС и дейдвуда, а сальник вертикального вала просто охлаждается водой внутри дейдвуда. Если будешь обкатывать гибрид без воды ДВСу ни чего не будет, он охлаждается крыльчаткой, а сальник вертикального вала (который стоит под помпой) будет работать на сухую и сгорит.

Ну если хочешь обкатать ДВС без дейдвуда, тогда проблем нет, обкатывай.

Как я понимаю хочешь обкатывать на сухую? Не желательно т.к. вертикальный вал будет постоянно вращаться, а на сальник через подшипник масло практически не попадет и он просто сгорит. Проверено на личном горьком опыте. Так что или на воде или в бочке с водой.

Смотри здесь http://www.fishingsib.ru/forum/forum70/topic20057.html