Результаты поиска

В настоящее время 25- и 30-сильные лодочные моторы "Вихрь" комплектуются двумя гребными винтами диаметром 240 мм — с шагом 300 мм (основной) и 282 мм (грузовой). Кроме того, при незначительных переделках гребного вала на моторах "Вихрь" можно использовать два гребных винта от моторов "Нептун-23"...

Торсионы выполняют из хромистых или кремниевых сталей с содержанием углерода 0.45-0.65 %, хрома 1-1.5 %, с добавлением ванадия, никеля, молибдена и других легирующих элементов. Легированная сталь, используемая в торсионных валах, обладает высокой усталостной прочностью и упругостью, как правило...

Re: Прогресс-2: есть ли смысл брать эту лодку? Юзаю "Днепр" уже более 25 лет. При встречной и попутной волне в данном диапазоне чувствую себя довольно- таки комфортно, трясет конечно, позвоночник выправляется :lol:, но при этом остаюсь сухой.Правда газом играть надо часто,а то заклепки...

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки Прошлым летом вот этот чел.(см.фото) прибился к моему "Днепру". 15 мин. как говорится не вынимая он дергал свою новою "Сузуку". И пытался закачать бензик вот таким не хитрым приспособлением. Но результата как не было так и не стало. Пришлось мне...

Re: Прогресс-2: есть ли смысл брать эту лодку? По Прогрессам мнений много. У нас на оз. Имандра эту посудину окрестили утюгом. Потому как если встречное волнение в районе 0.75 -1.0 метр, то Прог-с не упускает возможности загребсти носом. Переходы под Нептуном или Вихрем 25 расстояния в 5-7 км...

Во как, а у нас их (валов) не найти.

У вас это где?

Вот накапал в инет-магазине такую инфу.То что есть на сегодня. Винт гребной груз.(шаг 262) Вихрь -405руб. Винт гребной полугруз. (шаг 282) Вихрь -335руб. Винт гребной скоростн. (шаг 300) Вихрь -395руб. Винт гребной (Cв.ухо) Вихрь -365руб.

Если судить по прайсу и цене, то это Н-282 полугрузовой.

Такой винт мне прислали в прошлом году. Сказали шаг-300 называется Св. ухо.

Если судить по прайсу и цене, то это 282.-т.е. полугрузовой.

Возвращаюсь к маркировке на Вихревских винтах. Сегодня получил посылку из Самары. Винт гребной Н-282. На нем маркер 1. Значит цифры 3;4 что-то означают. А вот на Св.ухе никаких обозначений нет.

Прежде чем советовать-хотя-бы "букварь" откройте :shock: ОБОСНУЙ :!:

Вот теперь понял. Спасибо. Дак и все же, что из себя представляет винт "св.ухо".

Спасибо, как вогнать понял. А вот что такое ступица винта, и зачем её пилить - не понял.

Да, "Енисей" наверно хорошо, Делал запросы в инет-магазины, хотел заказать сей девайс. Пришел ответ, что эту штуку сняли с производства. А что из себя представляет винт "св.ухо"

Всем день добрый. Вопрос по винтам Вихря. Есть два винта: на одном клеймо "3", на другом "4". Кто знает, что означают эти цифры. Понимаю, что шаг. Но вот какой. Кто из них скоростной, а кто грузовой? И второй вопрос. Подскажите как грамотно извлечь демпфер из корпуса винта, чтоб не повредить...

Коленвал жалко, ведь только поменял. Хотя если так пойдет дальше, то поменяю все на "Буржуя. :lol:

Всем привет. Всем кто принял участие в сей проблеме спасибо. Сейчас попробую расставить все на свои места. Описывая проблему в самом начале, под высказыванием (Рывок хода и рев мотора. Реверс вышел из зацепа.) имел ввиду, что исчезает ход. Включается передняя и задняя передача, но хода нет...