:good: Да, Вова, опыт - не пропьешь! Но я бы посоветовал ТС и саморезы (ведь сталь все-таки) вывернуть и поставить болты Ф4 из нержи )))
ps/ Дядя Володя, не кидай в меня какашки - ты такое раньше сам писал на форуме ...
Вопрос-то в другом, Расуль - под Свиммер нужно покупать мотор под 100 сил, а на Салют и 40-ки хватит ))) Если разница в 200 тыщ не тянет в бюджете, я за 5,5 м лодку :)
А по мне так вообще лодки абсолютно разные.
И по размеру, и по компоновке, и по мощности мотора.
Чем ТС руководствовался при выборе судна под свои задачи???
Я то хотел сказать что через год-другой вместо 9.9 (18) придется повесить 25-30, а то у все 40 сил))) Вот поэтому и не актуально. А так-то товарищ Теленков прав - вес в ходе ремонта прибавляется не 5 кг))) А реально больше...
Тоже поздравляю с приобретением МС )))
Но понимаю так что впереди ждет гонка вооружений и тема "Обь хороша в минимальном весе-90кг" для ТС не актуальна...
Да, через регистрацию. Оплата картой и привязка к пайпалу (если уже есть).
На мой непритязательный взгляд штука и недорогая и достаточно мощная для избушки воздух в помещений поднагреть и подсушить. Удобно вещи мокрые сушить тоже)))
С 94-го езжу на автомате, первой такой была 2-хлитровая Опель-Манта. Теперь две машины с АКП: и КИА и Хюндай у жены. Не скажу что расход топлива сильно отличается от механики. На современных автоматах предусмотрен режим ручного переключения )))
Зато какое удовольствие ехать по городу в пробках...
А, собственно, чем плохо-то??? Если можешь себе позволить, зачем душить земноводное )))
Вот два Т-40 на П-2:
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... yonpC7Eovk
Вот еще:
CStM9256H8g[/url]
А это - для гурманов )))
uEyNUlm24H8[/url]