Результаты поиска

Я не на экзамене. Но если надо ответ более подробный, пожалуйста. Берёшь график мощностного баланса любой лодки, предназначенной для 40-сильного мотора. И смотришь, какой нужен крутящий момент двигателя в режиме полной загрузки на пике сопротивления корпуса при выходе на глиссирование. И делаешь...

Да, ДВА мотора отправляли в Москву. И больше не было и не будет. Выпуск моторов небольшой и сокращается. Завод имеет много заказов по основной продукции, потихоньку сворачивают ТНП. Думаю, совсем мотор не прихлопнут, но ни о каком российском рынке не идётся.

Re: Возобновление производства моторов Нептун в г.Рубцовск Мысли есть. В линейке 40-сильных ПЛМ МС-40 имеет меньший объём, чем Ямаха, Меркюри и Сузуки. Эти моторы - 700-кубовые. И я считаю, что и МС был бы лучше, если бы он был объёмом не 636, а 700. При тех же 40 силах. И сейчас на заводе...

Re: Возобновление производства моторов Нептун в г.Рубцовск Отлично. И что, плохо ехал? Энди с мотолодки даже обвинял моторсичевцев в намеренном занижении мощности. Писал (после тест-драйва на выставке в Москве), что мотор мощнее 40 сил, что уходит от иномарок-сороковок. И это правда вообще-то...

Re: Возобновление производства моторов Нептун в г.Рубцовск А одно другому не мешает. У меня например есть СичеНептун. :) Или НептуноМС. :)

Перечитал такую же тему на мотолодке. http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1227281 Человек звонил по поводу Н-30 на завод, и ему ясно ответили - ЭТО РАСПРОДАЖА СТАРЫХ ЗАПАСОВ. Ни о какой новой модели для производства речи нет. Вот и выяснилось. Для себя я сделал такие выводы. Если...

+1005000!!!

Нет, не отрывало. Их амплитуда в работе не критична. Про V-FORCE - именно так. Домик в форме английской буквы "W". Большое проходное сечение при маленькой амплитуде лепестка.

Re: О впускных клапанах фирмы Вoyesen или +10% мощности Поднимаются и обороты, и момент во всём диапазоне выше. Это правда. Проверено. Наши мотогоны себе такие клапаны ставили. Но потом появились V-FORCE, и все дружно качнулись в их сторону. Они ещё лучше. Разные конструкции клапанов у...

Это был СССР...

Калашников, по-моему мы размечтались и отвлеклись. В твоём самом первом посте этой темы, про Рубцовск, в ссылке приведены фото двух моделей Нептунов. 23 и 25. Ни про какие три цилиндра там не говорится. Потом появляется информация про 3Ц, но производителем объявлен московский завод Чернышова...

Я правильно понял, что это цена подходящая для российского покупателя на мотор, который представлен в этой ссылке: http://www.motocontinent.ru/lodochnyj-motory-neptun-30/

У меня в личном пользовании три мотоцикла КТМ. Все на никасиле. И притаскивают в ремонт моторов с никасилом дофига. Так что опыт общения с этим покрытием - ну на многих хватит. Да, вещь хорошая, но его суперизносостойкость - миф. И умирает оно от многих и многих причин. Хоть сейчас могу фото...

Никакой не спорный. При равных рабочих объёмах и применяемых технологиях изготовления, двухцилиндровый мотор ВСЕГДА легче трёхцилиндрового. Полно тридцаток, сороковок и пятидесяток в двухцилиндровом и трёхцилиндровом исполнении. Легко сравнить. Речь шла о жёсткости вала. Это очень важный...

Интересно. Только зачем для мотора в 520 кубов три цилиндра? Вес сразу прыгает прилично. Коленвал какой интересно. Цельный с разъёмными шатунами как у иномарок, или прессованый колхоз типа Бийска? И есть очень большое подозрение, что применили поршни от Н-23 с высокими чугунными кольцами. Во...

Это видно на фото левой стороны. Лепестковые клапаны. Судя по фото, это прямой, симметричный "домик".

Вполне возможно, это не кидалово, а такое своеобразное изучение рынка сбыта. Прикидка, пойдёт ли этот товар на рынке, стоит ли затевать его производство. А в качестве заманухи сфотографировали мотор 35-летней давности. Посмотрите на фото, на "современной" разработке карбюраторы от Вихря! На...

Ну, никакая это не новая разработка. Это лодочный мотор Нептун-33 советских времён. Его в конце семидесятых разработали, но в серию он не пошёл.

А потом вместо отрезанного куска добавлялась деталь, в которой отверстия для гильз, продувочные каналы, канал для подвода охлаждающей воду, а сбоку два окна, куда вставлялись лепестковые клапаны "домиком". Я НЕ ХУДОЖНИК. :) Нарисовал нифига не в пропорции, но принцип должен быть понятен.

Ну, совсем не из цельнього куска весь мотор. :) Обычная работа фрезеровщика и координатчика. Нашёл в гараже несколько блоков. Один даже без гильз. Наверно отрезали мы тогда блок на 40мм. Вот так, как линейка показывыает.