Результаты поиска

Саш, а какие у меня на выпрямитель?

Нету у меня зеленых проводов из-под маховика! Может ткнете на схеме стрелками куда регулятор подцепить?

Шо такое "реле разгрузки"? Втягивающее и реле стартера слышал, а про реле разгрузки :pardon: У мну на моторе стартер включается через реле стартера, на котором два силовых контакта и два слабеньких от катушки управления, вот на них тумблер и будет посажен. См. схему: реле стартера выше самого...

Понял, почитал про герметики. Есть смысл, наверное, использовать битумный герметик в шприц-тубах. По крайней мере удобно пользоваться.

Заходил в магазин , не смог удержатся. Хочу такие ВКЛ на стартер и заслонку поставить, а третий исчо для чего-нибудь. Жаль других цветов не было. Включатели с фиксированным положением и подсветкой , но подгибание упора делает их без фиксации.

Вопрос такой, силиконовый герметик категорически не идет с люминием, а акриловый можно использовать?

От 10 марта есть эскиз, как хочу делать. Второй уголок будет ниже первого. И к ним обоим - передняя стенка рецесса из 2-х мм "рифленки". Боковые стенки рецесса будут под наклоном и сыграют роль книц, хотя бы частично. Так что жесткости должно хватить.

А питание эхолота, огней и прочего? От 17 вольт не факт, что долго отработают. Вот вчерашнее видео: http://youtu.be/ZdFgte4MjoA.

Да.... Ни хрена не понял. Мне то как такой регулятор с мотором связать. Прошу прощения, но я механик больше, а электроник никакой! В теме есть схема моего мотора - помогите связать ее с регулятором ПЛИЗ!

С авторегулятором разобрался, там другой принцип работы. А мона схемку подключения скутерного регулятора напряжения?

А регуляторы от ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ, АЗЛК разве не смогут работать? Ограничение 14 вольт 5 ампер. Цена от полтинника.

Сегодня в очередной раз запускал мотор в бочке. Но сегодня уже с АКБ. Как я и предполагал, нужна батарея для возбуждения. Временно кинул провода прикуривателя с АКБ на мотор, проволочкой на клемной коробке замкнул контакты. Заслонка - закрывается, стартер крутится, мотор заводится. Но возникла...

Молодца! А "старушка"-то че не в родном цвете?

Миниотчет за сегодня. Вырезан люк в задней переборке, частично усилен уголком. На кромку, случайно нашелся на работе, резиновый "П"-образный профиль. Поставлена транцевая доска из двух 18-ти мм бакелитовых фанерин. Крайние кницы полностью удалять не стал, чтобы днище не дырявить. Позже к ним...

Вот и мой ножичек. Сталь 95Х18, HRC 52-54 ед. - по сертификату.

Смотри, если в перекрестиях сделать выборки, в нижнем вверху и наоборот. И поставить туда твой подшипник, то поворотная часть получиться еще компактней.

Задумка хорошая. Покрашено тоже качественно. Но, извините, конструкция далека от совершенства. Прошу обратить внимание на мой эскиз. Откидную спинку спецом не рисовал, чтобы был понятен сам принцип. По коробочке сбоку, возможно, стоит ее разместить в подлокотнике, но это - хозяин барин...

Ну может и так, мне показалось, что втулка отдельно и запресована в винт.

Хорошо. Пока не пресекались на форуме, не нашлось общих тем. У меня Прог и Томос, у тебя Каза и Мерк, вроде.

Ну так я теже вопросы и поднял в своём посте, что и Вы, ну может не столь прямолинейно. Но, извините, считать себя мастером и делать безобразные вещи - как-то невяжется! Я согласен, все разные, по образованию, творческому мышлению, конструкторской "жилке", да и наконец просто в "чувстве...